최상의 답변
변속기는 엔진과 구동축 사이에 있습니다. 후륜 구동차에서 변속기는 거의 항상 차동 장치와 분리되어 있습니다. 엔진과 변속기는 함께 통합됩니다. 동력은 구동축을 통해 변속기에서 차동 장치로 이동합니다. 매우 고가의 리어 드라이브 프론트 엔진 성능 차량에서 변속기는 리어의 차동 장치와 통합되고 동력은 엔진에서 리어의 트랜스 액슬로 이동합니다. 이것은 cg를 앞바퀴와 뒷바퀴로 거의 50 / 50 \% 분할하도록 이동하는 것입니다. 전륜 구동차의 변속기에는 차동 장치가 내장되어 있습니다. 따라서 트랜스 액슬 앞쪽에 두 개의 앞바퀴에 연결된 두 개의 짧은 드라이브 샤프트가 있습니다.
답변
아니요. 이 용어는 동일한 일반 구성 요소를 나타내지 만 두 가지 다른 의미가 있습니다. “변속기”는 엔진 토크를 기어 세트를 통해 구동축으로, 원격으로 장착 된 최종 구동 / 차동으로 전달하는 구성 요소를 의미합니다. 구동하는 바퀴 사이에 직접 배치되고 차축이 빠져 나옵니다. 이것은 또한 차동 장치가 변속기 내부에 포함되어 있으므로 트랜스 액슬이 있음을 의미합니다.
이것을 쉽게 묘사하는 방법은 일반적인 RWD 차량에 변속기가 있습니다. 휠을 구동하기 위해 리어 디퍼렌셜로가는 구동축이 있습니다.
일반적인 FWD 차량에는 트랜스 액슬이 있습니다. 엔진과 “변속기”는 구동 휠 바로 위에 가로로 장착됩니다. 트랜스 액슬에서 직접 나오는 CV 액슬이 있습니다.
중간 및 후방 엔진 트랜스 액슬도있을 수 있습니다. 프론트 엔진, 리어 트랜스 액슬 (Corvettes)도있을 수 있습니다. 이것이 정의 된 방식입니다.