우수 답변
ZF, Denso, Continental AG, Eaton, Magna International 및 Aisin Seiki 는 현재 전 세계 OEM에 최고의 자동차 자동 변속기 공급 업체입니다. 최근 몇 년간 자동 변속기에 대한 수요로 인해 연평균 성장률 은 9.5 \% 2019 ~ 2024 년에 증가 할 것으로 예상되며, 비교했을 때 2017 ~ 2023 년 동안 6 \% CAGR 을 기록했습니다. 그들 대부분은보다 효율적인 연료 절약을 위해 새로운 것을 개발함으로써 자동차 변속기를 재정의하고 있습니다. 정보 : ZF는 최신 8 단 자동 변속기를 도입하여 유럽의 OEM 업체로부터 더 많은 계약을 판매하고 더 많은 계약을 획득하는 방식을 선도하고 있으며, 아시아 국가를 선도하는 Aisin Seiki
자동차 변속기 유형 : 1. 수동 (순차적, 상수 메시 / 동기식, 비동기식), 2. 자동 (기계적 또는 유압 제어 유성 기어 시스템), 3. CVT (연속 가변 변속기), 4. AMT (자동 수동 변속기는 shifttronic, Tiptronic, Steptronic, 패들 시프트 기어 박스 등과 같이 수동으로 제어되는 컴퓨터 제어를 포함합니다.), 5. DCT (듀얼 클러치 변속기 , 예제 Nissan GTR).
변속기를 제조하는 회사 :
- Aisin Seiki Co., Ltd. (일본)
- BorgWarner, Inc. (미국)
- Eaton Corporation Plc (아일랜드)
- FPT Industrial SpA (이탈리아)
- General Motors Company (미국)
- Groupe Renault (프랑스)
- Honda Transmission Manufacturing of America, Inc. (미국)
- Hyundai Motor Company (한국)
- JATCO Ltd. (일본)
- Magna International, Inc. (캐나다)
- GETRAG BV (독일)
- Oerlikon Graziano (이탈리아)
- Ricardo Plc (영국)
- Shaanxi Fast Auto Drive Group Company (중국)
- Subaru Corporation (일본)
- TREMEC (미국)
- Volkswagen Aktiengesellschaft (독일)
- Xtrac Limited (영국)
- ZF Friedrichshafen AG (독일)
출처 : [1] CAGR을 기록 할 것으로 예상되는 글로벌 자동차 자동 변속기 시장 2019-2024 년 대비 9.5 \% [2] 자동차 자동 변속기 시장 2018 년 글로벌 기회, 규모, 점유율, 동향, 성장 요인, 지역 분석 및 2023 년까지의 경쟁 예측-로이터 [3] 전세계 자동차 자동 변속기 시장 통찰력 (2019-2024) : 고급 자동 변속기 개발에 주력하는 OEM [4] 자동차 변속기 시스템, 2019-글로벌 시장 분석, 동향 및 예측 (2015-2024) : 아시아, 변속기 시스템의 최대 생산 허브로 부상-ResearchAndMarkets.com
Answer
저는 지난 몇 달 동안 딸에게 운전하는 법을 가르쳐 왔는데, 딸이 이해하는 데 가장 오래 걸렸던 것 중 하나는 수동 기어 변경입니다.
아시겠지만, 운전하는 법을 배우면 도로, 길 찾기, 보행자,하에 집중하면서 매번 정확하게해야하는 조정해야 할 다양한 동작이 있습니다. zards 및 기타 도로 사용자.
참가하기가 끔찍합니다. 제 딸은 모퉁이를 돌면서 기어를 바꾸는 것을 좋아하지 않았습니다. 구석 구석! 길 대신 기어에 집중하려했기 때문이다.
내가 그녀에게 가르친 방법은 운전을 개별적인 신체 기억 활동으로 나누는 것이 었습니다. 멀리 당기고, 클러치와 브레이크 사용을 멈추고, 생각하지 않고 자연스럽게 조향하고, 구석에서 뒤로 운전하고, 주차합니다. 우리는 모든 것을 개별적으로 수행하고 그 위에 구축했습니다. 모든 레슨은 예외없이 매번 정확하게 20 회 또는 50 회 완료해야했습니다. 그녀가 뭔가 잘못 될 때마다 카운터가 재설정되었습니다.
우리는 교통량이 거의없는 몇 시간 후에 실제 도로의 조용한 산업 단지에서 연습했습니다.
이것은 효과가있었습니다. 잘-그녀를 위해.
모든 것이 자연스럽게 만들어 졌기 때문에 각 수업은 그녀의 운전 능력, 그리고 중요한 것은 그녀의 자신감 수준을 더했습니다. 우리는 신체 기억을 통해 기계적인 동작이 처리되도록 노력했습니다. 그녀는 나중에 공식 수업을 받았지만 기본을 자동화하여 바쁜 도로에서 운전할 수 있도록 준비했습니다.
하지만 기어는 그녀가 제대로 작동하는 데 다른 어떤 것보다 더 오래 걸렸을 것입니다. 차량이 내장 된 지역에서 가변 속도로 이동하는 경우, 어떤 장비를 장착해야하는지, 교통 체증 뒤 또는 교차로 전에 정확히 언제 변경해야하는지 파악하는 데 시간이 걸립니다. 특히 운전자가 혼잡 한 지역에서는 특히 그렇습니다. 더 공격적입니다.
유럽에서는 대부분의 자동차가 여전히 수동이고 대부분은 5 개의 전진 기어가 있지만 그 수가 증가하고 있습니다. 수동 기어 박스가있는 대부분의 고급차 또는 대형 자동차에는 6 개의 기어가 있습니다.
어떻게 든 배우는 것은 어렵지 않지만 훨씬 더 많은 연습이 필요하고 자동과 비교하여 다른 모든 것을 조금 더 어렵게 만듭니다.