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Trek 1220은 RSX-100 STI 스타일 시프터를 장착 한 1200의 약간 업그레이드 된 버전입니다. , 현대적인 변속, 프레임의 레버가 아닌 핸들 바).
Trek 1200을 매일 타고, 왕복 19 마일, 상당히 평탄하며 Sacramento California가 제공하는 거의 모든 기상 조건에서 , 시속 40 마일의 역풍, 비가 내리고 105 ° F를 초과하는 베이킹 열. 나는 적어도 격월로 플랫을 얻습니다 (하지만 Specialized Roubaix Pro Armadillo 23/25 타이어로 전환 한 이후로 훨씬 적습니다). 나는 뒷 타이어 위에 가벼운 패니어 랙, 내 네더에 더 잘 어울리는 안장, 와이드 프로파일 핸들 바 (Blackbird)로 1200을 진지하게 업그레이드했으며 스템을 퀼 타입에서 모던으로 업그레이드하고 OEM을 대체했습니다. Shimano WS-10 세미 에어로로드 휠이 장착 된 Wolber 휠과 예, RSX-100 STI로 변속을 업그레이드했습니다.
디칼을 제외하고는 1220입니다.
프레임은 뻣뻣하고 반응성이 뛰어나며 너무 거슬리지 않습니다. OEM Cr-Mo 포크가 도움이됩니다. 지오메트리는 레이스 지향적이지만 너무 공격적이지 않기 때문에 제 자전거는 “빠른 통근자”클래스에 속합니다. “투어링”자전거이지만 브레이즈 온 외에는 그 주장을 뒷받침 할만한 것이 거의 없습니다. 벌거 벗은 상태에서는 쾌적하고 빠르며 민첩합니다. 1990 년대 후반에 다소 인상적이게도 Trek은 탑 튜브를 통해 리어 브레이크 케이블을 라우팅하는 것이 외부 마운트보다 저렴하고 공기 역학적 솔루션이라는 것을 알아 냈습니다. (프로 팁 : 다운 튜브와 만나는 시트 스테이의 상단에 엠보싱 된 “TREK”를 찾으십시오. 이들은 Trek의 미국 최고의 내장 프레임 중 일부였습니다.)
My 1200 ( “Lazarus”라고 부르는 “Lazarus”는 도난 당하여 15 개월 후 지역 경찰에 의해 그대로 나에게 반환 되었기 때문에) 거의 처녀성에서 “잘 사용 된”도로를 매일 타는 것이 즐겁습니다. 잘 관리 된 자전거 도로를 따라있는 조용한 주거 지역에서 산업 등급의 교통 체증이있는 바쁜 산업 단지에 이르기까지 Strava 프로필에 따르면 지난 4 년 동안 거의 6,000 마일을 주행했습니다. 매일 믿을 수있는 동반자이자 동료 여행자였습니다.
답변
그것은 “끔찍한 자전거가 아닙니다. 새로운 것은 다른 회사의 유사한 모델에 비해 확실히 고가였습니다. 1220 년은 1998 년 http://www.bicyclebluebook.com/SearchListingDetail.aspx?id=74115&make=750&model=+++++42322에 마지막으로 제작되었으므로 최신 모델도 최소 18 년이되었습니다. 자주 고려되지는 않지만 알루미늄 프레임은 영원히 지속되지 않습니다. 나는 “야금학에 들어 가지 않을 것입니다. 그러나이 진술은 사실입니다. 만일 자전거가 두들겨 졌다면 그것은 그것의 유효 수명의 끝에 도달했을 것입니다.” 자전거는 특히 정기적으로 유지 보수하지 않으면 영원히 지속되지 않으며 신뢰성을 드러내는 것은 유지 보수입니다. 자전거가 2 년에 한 번 전체 점검을 받고 필요에 따라 부품을 교체했다면 아마도 괜찮을 것입니다 … 여기에서 확인하십시오 bicyclebluebook.com 공정한 가격.