베스트 답변
글쎄요 …
… 내가 말할 수 있듯이 “엔진 내부 (방화벽 옆), 전송 벨 근처에 있습니다. 예상 할 수있는 위치입니다.
이제 위에서 엔진을 보면 공기 흡입 호스가 공기 필터 하우징에 연결되는 지점의 왼쪽 아래 24 “, 왼쪽 약 11”. 내가 읽은 대부분의 글은 차 밑에서 접근하는 것이 가장 좋을 수 있음을 나타냅니다. .
Z-tec 엔진 용입니다.
어쨌든 YouTube 사용자 “EO25796″의 동영상입니다.
답변
먼저 수행해야 할 두 가지 작업 , 점화 플러그를 확인하고 절연체 및 전극 팁의 상태에 대한 가이드를 참조하면 많은 정보를 얻을 수 있습니다. 인터넷에서 무엇을 찾아야하는지 알려주는 다이어그램이있는 많은 차트, 두 번째로 진단 코드 리더가있는 경우. Ford Focus는 진단 코드에 OBDII 프로토콜을 사용하므로 OBDII 진단 리더가 없으면 차량의 진단 포트에 연결하고 문제 코드를 찾으십시오 (기본 코드 리더를 선택할 수 있습니다. 소량은 복제품을 조심하고 동일한 것을 구입 한 사람들의 리뷰를 읽습니다). 당신의 차에 그것들이 있다면 원인을 찾아야합니다. 이 팁은 엔진에 결함이있는 경우 수행하는 것입니다. 다음으로 구동계를 살펴 봐야합니다.
잘못된 점도 (오일 두께)의 잘못된 엔진 및 기어 박스 오일과 같은 것은 연료 소비 및 구동계 자체 또는 구동축에 마모가 있는지 여부. 당신의 차는 앞바퀴 구동이 될 것이고 양쪽 바퀴에 구동축이 기어 박스에 연결되어 있으므로 마모 여부를 확인해야합니다. 타이어 압력이 너무 부드러 우면 연료 소비에 큰 영향을 미칩니다. 차는 앞뒤로 약 32psi 정도 여야합니다.
마지막으로 드래그하는 핸드 브레이크 나 브레이크 슈처럼 간단한 것일 수 있습니다. 차량에 몇 마일이 있고 위의 조합이 될 수있는 경우 차량의 일반적인 상태 일 수 있습니다. 이 목록은 완전하지는 않지만 찾아보기 시작할 곳입니다.
같은 문제가있는 차량을 한 번 가지고 있었는데, 드라이브 트레인과 리어 드라이브 트레인 커플 링의 모든 유니버셜이 교체되었습니다. 실린더 헤드에서 수행 된 작업, 연료 소비는 13mpg에서 25mpg로 증가했습니다. 이것은 V8 4WD였습니다