최상의 답변
예, 드라코 니안은 도난당한 물품에 대해 기사가 지불하도록하는 것이 드라코 니안입니다. 맥박이있는 사람이 도난 당할 수 있음을 알고 도난 당할 수 있다는 것을 알고있는 도시 지역의 보도 — 또는 복도-에 항상 포장물을 버리고 있습니다. 이것은 “그들에게 안전하지 않다고 말하는 좋은 방법”이기 때문에 정말 예의입니다. 끔찍한 보도에 패키지를 버리는 것이 안전한지 추측하는 데 시간을 낭비하지 마십시오. 실제로는 또한 운전자의 보스 (Boss) 오류-그리고 UPS —- 주요 대도시 지역의 무인 지역에서 상품을 포기하는 기본 정책을 갖고 있기 때문에 “잠깐만, 우리는 달에 사람을 태울 수 있습니다. “아무도 집에 오지 않을 때 길거리에 소포를 버리는 걸 그만 두지 않겠습니까? 아니면 문에 대답하지 않겠습니까? 제 말은, 제 말은, 해운 회사가 estab를 구축하는 것이 정말 그렇게 큰 일입니까? 항상 문을 먼저 노크하고 아무도 집에 돌아 오지 않으면 슬립 정책을 남겨 두시겠습니까? 아니면 그 미친 로켓 과학입니까? 사람들이 “이미 힘들게 번 돈을 벌어 들인 보험 회사의 지갑에 물건을 공급해야하는 이유는 단지 인도에 물건을 버리기 위해 약간의 돈을 지불하는 것으로 끝나는 것입니다.
답변
뉴욕에서 20 년 이상 운전 기사를 올립니다. 운전 기사에게는 책임이 없습니다. Ups 또는 배송 업체는 일반적으로 운전 기사에게 택배를 정문에 맡길 것을 요구합니다. 서명이나 대금 상환과 같은 특정한 것이 아닌 경우 그리고 어떻게 든 당신이 그 드라이버를 수집하지 않고 패키지를 떠나는 것은 일반적으로 책임이 있습니다. Ups 조사관은 일반적으로 고객이 거짓말을하고 있는지 또는 당신이 거짓말을하고 있다고 가정하면 패키지가 실제로 도난되었는지 알아 내기 위해 파견되며, 패키지에는 항상 서명과 ID가 필요합니다.