Best answer
포셉 (Kelly Clamps)을 사용하여 연결을 유지하십시오.
함께 꼬여서, 보통 와이어 너트를 씌우려는 것처럼 와이어를 비 틀었습니다. 피그 테일 스플 라이스 :
그런 다음 납땜 후 피그 테일 스플 라이스 위에 핫 글루 코팅이 된 열 수축을 적용합니다.
https://www.motorcycle.com/how-to/mo-wrenching-how-to-properly-splice-wires
저는 수십만 개의 솔더 조인트를 만들었으며 그 중 상당수는 매우 좁은 공간에서 만들었습니다.
솔더링 정보 :
솔더 조인트보다 더 일반적인 전기 연결은 없습니다. 70 년대에 해군에서 적절한 기술 훈련을 받고 배운 기술을주의 깊게 검사했습니다. 우리는 매우 낮은 저항이 필요한 많은 조인트에은 땜납을 사용했습니다.
나는 조인트가 납땜되어 고장난 집에서 일했습니다. 관절이 제대로되지 않았습니다. 그들은 수십 년 동안 성능이 저하 된 검은 색 플라스틱 전기 테이프와 마찰 테이프 (검은 색 패브릭 테이프)로 포장되었습니다. 큰 전류를 전달하는 불량 전기 연결은 주요 화재 위험입니다.
전기 연결에는 로진 코어 솔더 만 사용할 수 있습니다. 전선은 완벽하게 깨끗하고 광택이 있어야합니다. 로진은 뜨겁고 녹을 때 산성이며 오염이 많으면 산화물을 제거하여 검은 색 잔류 물을 남깁니다 (오염이 없어야하며 조인트가 적절하게 청소 된 경우 로진은 호박색이어야합니다). 로진은 냉각시 산성이 아니므로 전기 / 전자 응용 분야에서 로진 기반 솔더 조인트 만 사용합니다. 유도 납땜 건은 더 큰 연결에 사용되며, 매우 큰 연결에는 매우 큰 유도 건이 필요합니다. 저는 매우 작은 전선과 회로 기판에 온도 제어 납땜 스테이션을 사용합니다.
140/100 와트 Weller 모델 8200
240/325 와트 Weller 모델 번호 D-550
납땜 스테이션 (중국어), 하나 있습니다 이것들 중 (그리고 많은 유명 브랜드)… 나는 이것을 아주 좋아합니다 (eBay 확인). 이 납땜 스테이션을 사용하면 전자 제품에서 훌륭한 작업을 아름답게 할 수 있습니다.
정확한 직경의 우수한 품질의 납땜이 필수적입니다. . “Kester”또는 “Multicore”와 같은 평판이 좋은 회사에서 만든 멀티 코어 솔더입니다.
가장 중요한 것 솔더링은 솔더가 조인트에 닿으면 솔더가 녹을 정도로 충분히 뜨겁게 납땜되는 와이어를 가열하는 것입니다. 나는“전선은 납땜 인두 팁에 땜납을 건드리지 않고 땜납을 녹일 수있을 정도로 뜨거워 야합니다”라고 말했습니다 !!!!! 솔더 조인트를 떠나는 마지막 것은 인두입니다. 땜납 도포를 마친 후 1 초 정도 가열하십시오. 냉각되는 동안 조인트를 부딪히지 마십시오.
인두 팁과 납땜 할 와이어 사이의 간격을 메우기 위해 인두 끝에 약간의 땜납을 뿌립니다. 와이어가 땜납을 녹일 정도로 뜨거워 질 때까지 땜납을 와이어에 계속 접촉하십시오. 땜납은 열이있는 곳으로 흐릅니다 (심지 또는 땀, 납땜 구리 파이프를 땀 관절이라고 함). 조인트를 채우기에 충분한 땜납을 넣으십시오. 관절은 광택이 있어야하며 음의 반월 상 연골 (오목한 것을 의미)이 있어야합니다. 컴퓨터 보드를 통한 조인트는 “Hershey ’s Kiss”(음성 초승달 모양)처럼 보여야합니다. 관절이 벨트 위에 매달려있는 맥주 배처럼 보이면 감기 관절이있을 수 있습니다 (전선 중 하나 또는 둘 다가 와이어가 땜납으로 “주석”되거나 “젖어”지도록 충분히 뜨거워지지 않음) . 조인트가 약간 더러 우면 (오래된 와이어 또는 산화 된) 과도한 땜납을 떨어 뜨려 더러운 로진을 제거하고 조인트를 청소하기 위해 여분의 로진을 추가 할 수 있습니다 (신발이나 땜납이 떨어지는 곳에주의하십시오. 셔츠 소매 아래로).
납땜은 접착력이 있습니다. 액체 땜납은 두 금속의 기공 안팎으로 흘러야합니다. 조인트는 기계적으로 연결되어야합니다 (와이어가 잘 꼬여 있어야합니다). 납땜은“덕트 테이프”의 뜨거운 형태로 생각할 수 있습니다. 두 개의 전선을 나란히 놓고 납땜하면 납땜이 부드러워서 실패합니다. 기계적 연결이 있어야합니다. 솔더는 전기적 연결을 만들고 산화를 방지하기 위해 존재합니다.
저는 연결부에 열 수축을 사용하고 열 수축을 채우기 위해 뜨거운 접착제를 사용합니다. 새로운 열 수축은 종종 내부에 뜨거운 접착제로 코팅되어 많은 시간을 절약합니다. 뜨거운 접착제는 연결을 방수 처리하고 열이 이동하거나 떨어지는 것을 방지합니다.
와이어 너트는 가정의 거의 모든 구리-구리 연결에 사용됩니다. 와이어 너트는 제대로 설치된 경우 거의 실패하지 않는 매우 잘 설계된 솔루션입니다.와이어는 동일한 길이로 자르고 벗겨져서 모든 와이어가 끝에서 볼 때 시계 방향으로 단단히 꼬일 수 있도록 여분의 길이를 노출시켜야합니다. 꼬인 연결은 올바른 길이로 잘립니다 (와이어 너트의 크기와 색상에 따라 상자 측면에서 올바른 길이를 확인하십시오). 와이어 너트가 단단히 꼬여 있습니다 (시계 방향). 너트 내부의 테이퍼 스프링 스레드는 가열 및 냉각시에도 와이어를 단단히 고정하고, 와이어가 서로 단단히 고정되어 산화되지 않고 연결이 끊어지지 않습니다.
납땜 인두는 깨끗하게 유지해야합니다. 과열하지 마십시오. 젖은 스폰지 나 다른 팁 클리너를 사용하지 않습니다. 저는 제 다리를 사용합니다. 실제로 제 다리에있는 제 청바지입니다. 다리미를 거의 사용할 때마다 팁을 닦습니다. 나는 납땜을 가르치는 사람들에게주기 위해 청바지를 잘라서 팁을 깨끗하게 유지할 수 있도록했습니다. 청바지가 폴리 에스테르가 아닌면인지 확인해야합니다. 버니 싱하기 전에 팁에 깨끗한 땜납 (및 로진)을 조금 바르십시오. 팁은 항상 빛나고 깨끗해야합니다.
솔더를 제거하려면 Edsyn에서 만든 “Sodapullt”솔더 빨판 모델 # DS-017을 사용합니다. 나는 다른 납땜 빨판을 신뢰하지 않습니다.
집의 경우 절대 납땜하지 않을 것입니다. 해결책. 이것이 집에서 솔더 조인트를 보지 못한 이유입니다. 와이어 너트는 와이어를 올바른 길이로 자르고 너트를 올바르게 비틀도록 교육받은 사람이 설치하면 완벽하게 작동합니다. 와이어 너트가 올바르게 설치되면 나선이 보이지 않으며 검은 색 플라스틱 전기 테이프로 엉망이 될 필요가 없습니다.
시제품, 자동차, 트럭, 무거운 농장에서하는 거의 모든 작업 장비, 민감한 실험실 장비 등은 모두 업계의 마스터가 나에게 부여한 최고의 기술을 가진 전문가에 의해 납땜 및 납땜됩니다. 연습을하면 누구나 할 수 있습니다… 저는 50 년 넘게 연습을 해왔고, 잘못된 솔더 조인트를 만드는 것에 대한 변명의 여지가 없습니다.
답변
많은 트릭
먼저, 납땜하기 전에 와이어 연결이 항상 기계적으로 건전해야합니다. 강도를 위해 땜납에 의존해서는 안됩니다. “ Western Union “조인은 날카 롭고 펜치 두 개로 쉽게 할 수 있습니다. 니들 노즈로 깔끔하고 약간의 땜납 만 필요합니다. 그것은 사람들이 사용하는 교과서 대답입니다. 오해하지 마십시오. 그들이 옳습니다. 이것이 당신의 계획 A가되어야합니다.
조그마한 작은 공간에 실생활과 아주 조그마한 전선을 삽입하십시오. 계획 B를 고려해보십시오. 한 가지 트릭을 공유하겠습니다. 스플 라이스가 아닌 다른 곳에서 이러한 와이어를 스트레인 릴리프 하기 위해 노력할 수 있다고 가정 해 보겠습니다. 먼저 열 수축을 밀어 넣고 솔더 열에서 멀리 한쪽으로 밀어냅니다. 당신이 그것을 잊었을 때 그것은 아파요. 그러나 우리 모두는 그것을했습니다. 4 개의 작고 작은 케이블 타이를 미리 고리로 묶어 열 수축과 함께 착용해도 괜찮습니다. 전선을 벗겨서 청소하고 주석으로 처리하십시오. 그런 다음 뻣뻣한 와이어, 용접봉 또는 구부릴 때 모양을 유지하지만 땜납을 사용하지 않는 와이어를 가져옵니다. 케이블은 두 전선을 뻣뻣한 전선에 묶습니다. 와이어가 원하는 위치에 올 때까지 뻣뻣한 와이어를 구부립니다. 그런 다음 납땜하십시오. 케이블 타이를 제거하고 뻣뻣한 와이어를 제거하십시오. 그런 다음 열 수축을 뒤로 밀고 밀봉하거나 테이프 / 캡슐화합니다.