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예. 공장에서 2 스트로크로 제공되는 빈티지 오토바이는 여전히 공공 도로에서 등록 및 탈 수 있습니다. 제한 사항은 신규 생산 2 스트로크에 적용되며 배출 요건을 충족하지 않는 경우 미국 시장에서 판매 할 수 없습니다. 그렇다면 그것은 합법적으로 미국 거리에서 다른 나라에서 현대적인 2 스트로크를 타는 것이 불가능하다는 것을 의미합니까? 꼭 그런 것은 아닙니다.
내가 미네소타에 사는 경우 오프로드 먼지 자전거는 트레일 사용을 위해 천연 자원부에 등록되어 있습니다. 더트 바이크에 적절한 조명과 신호 및 DOT 승인 타이어가 장착 된 경우 공공 도로 사용을 위해 차량국에 이중 등록을 선택할 수도 있습니다. 일반 오토바이처럼 매년 갱신하는 번호판과 탭을 제공하며, 다른 공공 도로 차량과 마찬가지로 책임 보험에 가입해야합니다. 4 스트로크, 2 스트로크, 로터리, 전기 또는 무엇이든 상관 없습니다.
문제는 dirtbike라는 단어가 실제로 법칙에 나타나지 않는다는 것입니다. 그들은“오프 하이웨이 오토바이”또는 줄여서 OHM이라는 용어를 사용합니다. 이것은 일반적으로 손잡이가 달린 타이어와 장거리 서스펜션이 장착 된 소형 오토바이로 구상 합니다.
하지만 트랙 전용 2 스트로크 스포츠 바이크와 같은 것입니다. 예를 들어 Aprillia RS125입니다.
또한 법적 정의를 충족합니다. 이 중 하나를 OHM으로 등록한 다음 필요한 조명, 신호, 타이어 등을 갖추고 있다면 거리에 이중 등록 할 수 있습니다.
주에서 먼지 자전거에 대해 이중 등록을 제공하는 경우 이 방법을 사용하여 합법적으로 도로에서 현대적인 2 행정 거리 자전거 / 트랙 자전거를 얻을 수 있습니다.
답변
삼촌은 오토바이 제조업체가 어떤 엔진 설계에 관심이 없습니다. 사용하기로 선택합니다. 엉클 샘은 배출량에 관심이 있습니다. 이 데이터는 Bombardier Recreational Product의 직접 주입식 2 행정 Etec 선외기와 2 행정 Etec Snowmobile이 경쟁사 4 행정보다 배출량이 낮다는 것을 완전히 뒷받침합니다. 따라서 일부 Can-Am Atv / Utv 또는 심지어 거리 법률 스파이더에서 직접 주입 된 2 스트로크를 제공하는 것을 방해하는 기술적 장애물이 없다는 것은 당연합니다. BRP가 사용하는 직접 분사 기술이 가장 깨끗한 반면, Polaris와 Arctic Cat의 준 직접 분사 솔루션은 Atv / Utv 및 오프로드 오토바이 용으로 충분히 깨끗합니다.