최상의 답변
여기에서 대답하려면 많은 가정을해야합니다. 가 시작되지 않는 유일한 이유는 연료 공급 및 점화 요인과 관련이 있기 때문이라고 가정해야합니다. 겨울에 시작하십시오. 그렇지 않으면 다음과 같습니다.
- 연료 없음
- 낮은 연료 압력
- 연료 라인 파손 / 연료 라인의 공기 누출
- 불량 연료 인젝터
- 잘못된 연료
- 불량 연료
- 점화 / 시동 장치를 뒤집을 수 없음
- 시동기 속도가 너무 느림 / revolution
- 불량 연료 솔레노이드
- 낮은 배터리 전압
- 목록이 계속됩니다.
사용하는 것을 선호합니다. 프로판. 때로는 기화기로 내려가는 공기를 따뜻하게하기 위해 횃불을 사용했습니다. 때때로 연료 라인을 통해 기화기로가는 연료를 데우기 위해; 때로는 디젤의 공기 흡입구를 데우기 위해.
때로는 불이 붙지 않은 토치에서 나오는 프로판을 사용하여 흡입구로 들어가는 공기 흐름에 가연성 연료를 도입했습니다.
나는 또한 일부 너트-볼트 방출 에어로졸 (예 : WD-40)을 사용했습니다. 왜냐하면 그들은 종종 가연성이거나 추진 제가 가연성이기 때문입니다.
기존의 시작 유체 인 에테르는 저의 것입니다. 마지막 수단의 에어로졸입니다. 심장 박동으로 디젤 엔진을 손상시킬 수 있지만 그렇지 않습니다. 가스 엔진에 좋은 것입니다.
선택하십시오. 모두 한 번에 저에게 도움이되었습니다.
답변
유체 시작? 나는 그 물건이 싫어. 사람들이 생각하는 것보다 더 많은 엔진 손상을 초래합니다. 당신은 매번 시작하는 완벽한 엔진을 가지고 그 물건을 사용하기 시작할 수 있습니다. 그리고 엔진이 시작되지 않을 것이라는 것을 아는 다음 것은 엔진을 마약 중독자로 만듭니다. 엔진을 시동하기 위해 속임수를 써야한다면 탄수화물 클리너를 사용하십시오. 훨씬 안전하며 시동 유체처럼 엔진을 손상시키지 않습니다.