우수 답변
Jalopnik :
몇 가지 기본 매개 변수를 배치하겠습니다. 첫째, 크기는 요소가 아닙니다.이 규칙은 마차가 피아트 지 아르디 니 에라 크기 나 뷰익 에스테이트 왜건 크기 여야합니다. 다음으로, 엔진이 없더라도 일종의 후드가 있어야합니다. 즉, 완곡하게 명명 된 60 년대 시대 “ Station Wagon “을 포함하여 밴이 없습니다. 우리 모두는 마이크로 버스라는 것을 알고 있습니다. 셋째, 슈팅 브레이크가 중요하므로 2 개의 도어 차량도 마차로 분류 할 수 있습니다. 오,이 차량은 모두 자동차 섀시 차량입니다. 진정한 마차를위한 SUV는 없습니다. 좋아요. 규칙.
규칙 1 : 화물 구역 실제 스테이션 왜건의 경우 별도의 측면 창을 통해 자체적으로 연결된 측면 창 영역이 있어야합니다. 또는 브레이크를 쏘는 경우 길쭉한 후면 창 부분이 있어야합니다.
규칙 2 : 루프 라인은 승객 좌석 공간을지나 연장되어야하며, 계속 유지되어야합니다. 후방화물 바닥 면적의 50 \% 이상.
From Autotrader :
왜건 차체 스타일 실용적인 혜택이 많이 있습니다 ts는 SUV에 비해. 왜건은 운전 특성과 관련하여 SUV보다 유리합니다. 왜건은 SUV보다 자동차처럼 운전하는데, 이는 일부 사람들에게 중요합니다. 더 작은 크기는 연비 이점을 제공합니다. 결과적으로 왜건은 자동차의 주행 경험과 연비를 SUV의 저장 공간과 결합하여 세단과 SUV 사이의 좋은 절충안으로 간주 될 수 있습니다.
왜건의 단점은 무엇일까요? 간단히 말해서, 그것들은 그다지 유행하지 않습니다. 많은 현대 자동차 구매자들은 SUV 나 세단이 오랫동안 부모들에게 교통 수단으로 간주 되어온 왜건보다 더 멋지다고 생각합니다. 그리고 그것은 우리에게 왜건의 다른 문제를 가져옵니다. 그들 중 많은 것. 지난 몇 년 동안 왜건의 인기가 줄어들었기 때문에 대부분의 자동차 제조업체는 대신 세단과 SUV에 집중하기로 결정했습니다.
답변
가장 간단한 설명은 SUV가 픽업 트럭 섀시와 운전실로 시작한 다음 그 뒤에 밀폐 된 공간을 만든다는 것입니다. 스테이션 왜건은 더 이상 만들면 자동차 섀시로 시작하여 트렁크 였을 것입니다.
이미 4로 구성 할 수 있기 때문에 픽업으로 시작하는 더 많은 옵션이 있습니다. 휠 드라이브 및 더 많은 중부 하 작업용 서스펜션.
70 년대에 깨끗한 공기 및 안전 보호 장치가 채택되었고 1980 년대 경형 트럭이 면제되었습니다. 스테이션 왜건은 가스 소비세의 대상이되었고,이를 생성 한 자동차의 세단 모델이 소형화되고 경제 화됨에 따라 엔진 옵션이 제한되었습니다. 이로 인해 전통적인 스테이션 왜건 구매자 인 가족이 SUV를 고려하게되었습니다.