우수 답변
A2A에 감사드립니다.
예, 동일합니다. 클러치 액은 브레이크 액과 동일합니다. 클러치 마스터 실린더에 브레이크 액을 추가 할 수 있습니다. 개별 클러치 오일은 없습니다. 브레이크 오일은 유압 브레이크와 유압 클러치 모두에 사용되기 때문에 전혀 사용할 수 없습니다 .
브레이크 액은 석유의 부산물이 아닙니다. 일반적으로 글리콜, 에테르 및 에스테르로 구성됩니다. 브레이크 액은 증기 잠금을 방지하기 위해 높은 비등점을 가져야합니다. 브레이크 액은 고무 및 금속과 반응하지 않는 성질을 가져야하며 온도 구배에 따라 변하지 않는 점도를 가져야합니다. 기본적으로 브레이크 액에는 DOT 3, DOT 4, DOT 5, SAE J1702의 4 가지 유형이 있습니다. , 끓는점 및 기타 요인에 따라 다릅니다.
답변
변속기 유체는 유압 유체입니다. 브레이크 유체는 유압 유체입니다. 브레이크 액은 글리콜 기반, 실리콘 기반, 심지어 오일 기반 일 수 있습니다. 각각은 브레이크의 피스톤과 실린더에 사용되는 고무 씰 유형과 호환되어야합니다. 다양한 색상을 가질 수 있습니다. 그러나 투명하거나 황색 / 녹색 색조를 띠는 경향이 있습니다. 다양한 유형을 구분하는 DOT 코드가 있습니다. Citroen은 녹색 “LHM”오일 기반 브레이크 오일을 사용했습니다.
ATF는 특정 특성을 가진 오일입니다. 그것은 사용되는 다른 전송을 위해. 그것은 녹슬지 않는 특성, 세제 특성 및 마찰 조절 장치이지만 클러치와 밴드가 작동하려면 여전히 약간의 마찰을 허용합니다. 한 등급 유형의 유체는 다른 유형의 변속기에서 작동하지 않을 수 있으므로 ATF 등급이 많이 있습니다. 대부분은 붉은 색입니다. 자동 변속기 오일은 몇 가지 수동 기어 박스에 지정되어 있지만 일반적으로 이들은 매우 높은 표면 압력에서 작동하도록 설계된 첨가제가 포함 된 두꺼운 유형의 미네랄 오일을 사용합니다.