최상 답변
클러치 브레이크는 대형 트럭 / 수송 차량에 사용됩니다. 클러치 압력판과 수동 변속기 사이에 있습니다. 변속기 입력축에 장착됩니다. 운전자가 클러치 페달을 반쯤 밟으면 압력판이 해제됩니다. 클러치 페달을 100 \% 밟으면 클러치 브레이크를 사용하여 변속기 입력 샤프트가 엔진 속도로 회전하는 것을 늦추거나 멈 춥니 다. 이를 통해 기어 선택기가 충돌이나 간섭없이 부드럽게 기어로 이동할 수 있습니다. 실제로는 1 단 및 후진 기어에만 필요합니다. 정지 상태에서 출발 할 때. 엔진 공회전 속도로 인해 기어가 갈리거나 변속기 기어가 엔진 속도로 회전하는 경우 기어가 맞물리지 않을 수 있습니다.
답변
아니요. 브레이크를 걸 때마다 클러치를 사용할 필요는 없습니다. 알아야 할 사항은 다음과 같습니다.
언제 클러치를 눌러야합니까?
당신은 특별한 기어와 엔진이 약간의 RPM으로 작동하고 있습니다. 브레이크를 밟으면 엔진 속도가 느려지고 (엔진 소리가 감소합니다.) 자동차를 더 브레이크하면 엔진이 저킹을 시작할 수있는 지점까지 더 느려집니다. . 브레이크를 풀고 스로틀을 누르면 자동차가 속도를 얻기 시작합니다.
여기에서 클러치를 눌러야하는지 결정합니다. .
엔진이 그 기어로 차를 당길 수 없다고 느끼는 지점까지 감속하고 더 낮은 기어로 저단 변속해야하는 경우 즉, 클러치를 눌렀을 때 다운 시프트합니다 .
엔진이 기어 자체로 차를 당길 수 있다고 생각되면 클러치.
클러치는 가능한 한 적게 사용하고 기어를 변속하는 데만 사용해야합니다. 변속기 나 기어 박스가 결합 된 상태에서 클러치를 사용하지 않고 항상 브레이크를 사용하는 것이 좋습니다. 왜냐하면
- 비나 물로 도로가 미끄러 울 경우, 또는 급제동이나 급제동의 경우, 바퀴가 잠기지 않아 차량 제어력을 상실하고 차량이 미끄러집니다.
- 클러치 사용은 가능한 한 최소화해야합니다. 학습 할 때는 괜찮지 만 클러치의 조기 마모를 줄이려면 클러치 사용을 피하는 것이 가장 좋습니다.
몇 가지 추가 정보입니다.
기어를 변경할 때 클러치의 역할은 무엇입니까?
클러치는 두 개의 플레이트로 구성되며 하나는 엔진에 연결되고 다른 하나는 클러치 레버를 누를 때마다이 두 개의 플레이트가 풀리거나 접촉이 끊어집니다. 이렇게하면 엔진과 기어 박스에 손상을주지 않고 기어를 변경할 수 있습니다. 엔진은 이전 기어 속도로 작동하고 기어를 변경하면 기어가 새로운 속도로 회전하기 시작합니다.
속도에 맞추기 위해 클러치 레버를 놓으면 플레이트가 천천히 맞물립니다. 접촉하고 서로 마찰합니다.
따라서 클러치를 자주 사용하면 마모로 인해 클러치 수명이 단축됩니다.