우수 답변
TDI “Turbocharged Direct Injection”의 약자 인 Volkswagen 그룹은 직접 연료 분사 기능이있는 터보 차저 디젤 엔진에이 약어를 사용합니다…
TDI 엔진 은 터보 차징과 실린더 직접 연료 분사의 조합입니다.
연료는 연소를 위해 산소가 필요하므로 터보 차저는 더 많은 공기를 실린더로 밀어 넣어 엔진의 효율과 출력을 증가시킵니다…
공기는 터보 차저를 통해 흡입 된 후 통과하여 냉각됩니다. 공랭식 인터쿨러를 통해 공기를 냉각하면 공간을 덜 차지하므로…
공기는 연소실로 들어갑니다. 여기서 디젤은 노즐을 통해 매우 높은 압력으로 실린더에 직접 분사되어 미세한 미스트로 분해됩니다…
고분 무화 된 연료와 냉각 된 압축 공기의 조합입니다…
* 즐기세요
답변
(대답은 귀하가 미국에 거주한다고 가정)
기계적인 관점에서 보면 거의 같은 차입니다. 그들은 동일한 엔진, 동일한 브레이크, 동일한 서스펜션을 가지고 있으며 R에서 DSG를 얻는다면 동일한 변속기입니다. Golf R에는 6 단 수동 변속기 옵션이 있으며 S3는 DSG (듀얼 클러치 자동)에서만 사용할 수 있습니다.
저는 2016 년 Golf R을 소유하고 있습니다. 이유.
- 사용 가능한 6 단 속도 설명서
- 저렴한 비용 (중고 S3를 살펴 보았지만 R은 여전히 비용이 적었습니다)
- 해치백 설계 S3의 세단 디자인보다 다재다능합니다.
- S3 스포츠 시트가 골프 시트보다 더 멋지지만 (아직도 꽤 괜찮은) 골프의 인테리어 디자인이 더 좋았습니다.
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- VW 배지는 Audi 배지보다 덜 주목받습니다.
- 당시 Golf는 Apple CarPlay와 함께 제공되었지만 S3는 그렇지 않았습니다. 2017 년에는 변경되었을 수 있습니다.
S3에서 볼 수있는 유일한 이점은…
- 더 나은 딜러 네트워크와 더 나은 지속적인 서비스 . 이것은 딜러에 따라 다를 수 있으며 제가 방문하는 딜러는 괜찮 았습니다.
- 잠금이 가능한 숨겨진 트렁크가 있으면 해치백이있는 더 많은 저장 공간을 희생하는 것이 좋습니다.
- 내가 언급했듯이 S3의 스포츠 시트가 더 좋았습니다.
- 초기 비용이 더 많이 들지만 재판매 가치가 높아질 것 같습니다. 즉, R과 같은 매니아 자동차는 필요한 경우 쉽게 재판매 할 수 있습니다.
- S3에는 실제 스페어 타이어가 함께 제공되며 Golf R에는 전기 팽창기와 수리 키트로 구성된 수리 키트가 함께 제공됩니다. 타이어 실란트 병. S3의 예비 부품은 Golf R에 맞을 것입니다. 잠금 상태를 유지하려면 몇 개의 부품 만 있으면됩니다.
- 옵션 선택 방법에있어 더 많은 옵션과 더 많은 유연성이 필요합니다. 2016 년에는 기본적으로 골프 R 용 트림 라인 2 개,베이스 및 19 인치 휠과 조절 가능한 서스펜션이있는 패키지가있었습니다. 또한 적응 형 크루즈 컨트롤 및 차선 이탈 경고를 제공하는 19 인치 휠 패키지에 추가 할 수있는 추가 패키지가있었습니다. 이것은 딜러가 하나를 얻을 수 없었기 때문에 이론적으로 만 존재하는 것처럼 보였습니다.
다시 결정해야한다면 여전히 S3를 통해 Golf R을 얻을 것입니다.