TDS의 운임 및 운송 요금에 대한 조항은 무엇입니까?


최상의 답변

섹션 194C는 계약 업체 및 하청 업체에 지불 한 TDS를 다룹니다.

규정에 따라 총액이 PY 동안 적립되거나 지불되는 경우 TDS를 공제해야합니다. 계약이 Rs를 초과합니다. 1,00,000

또는

입금 또는 지급 된 단일 금액이 Rs를 초과합니다. PY 중 30,000

194C 조에 따른 TDS 공제율 :

개인의 경우 1 \%, PAN이 제공되는 경우 HUF

PAN이 제공되는 경우 다른 사람의 경우 2 \%

PAN이 제공되지 않은 경우 20 \%.

답변

저는 중국에서화물 운송 업체로 일하고 있습니다. .

방법

배송 방법은 배송비를 줄이는 핵심 포인트 중 하나입니다. 교과서에 따르면 해상 운송은 가장 저렴하고 항공은 가장 비쌉니다. 그러나 그것은 사실이 아닙니다.

국제 배송의 경우 매우 복잡하기 때문에 미국 방문 서비스, 예를 들어 픽업, 세관 신고, AMS, ISF와 같은 프로세스와 관련된 많은 링크와 비용이 있습니다. 충전, 본드, 공동 로더 건네주기, 통관, 관세, 문 배달 등. 해상으로 많은 최소 요금이 부과됩니다. 작은 배송의 경우 특급 서비스가 더 저렴할 수 있습니다. 자세한 내용은 해상화물과 항공화물의 차이점에 대한 Wu Jonas의 답변

비용, 소요 시간 및 위험이 다른 많은 배송 방법이 있습니다. 선택이 전부입니다.

예를 들어, DHL, FEDEX, UPS, TNT 또는 통합 통관 또는 개인 통관을 통한 항공 특송 서비스와 같은 Express가 있으며, 리드 타임은 3 ~ 20 일 사이에 큰 차이가 있습니다.

예를 들어, 통합 통관 배송 또는 개인 통관, 가격과 소요 시간이 다른 모든 해상 또는 해상 철도 서비스를 통한 해상 운송

그러므로 다음을 수행 할 수 있습니다.

1.화물 운송 업체와 협상하여 원하는 배송 방법을 사용하여 가격 / kg을 줄입니다.

2. 전문화물 대리점을 찾아 배송 정보를 알려줍니다. 및 요구 사항에 따라 배송에 가장 합리적인 방법을 알아냅니다.

3. 각 배송 방법에 대한 정확한 차이점을 알아보고 공급망 관리를 수행합니다. 극단적 인 예를 들어, 아마존 베스트셀러는 수학 작업을 많이하므로 판매량과 리드 타임을 예측하기 때문에화물을 모두 바다로 운송합니다. 또는 해상 70 \%, 항공 20 \%, 특급 서비스 10 \%와 같이화물에 다른 배송을 사용할 수 있습니다.

패키지

포장은화물에 중요한 역할을합니다. 적절한 크기의 상자는 배송비를 절약 할 수 있습니다.

유상 중량을 정의해야하는 경우 먼저 두 종류의 중량을 정의하십시오.

1. 총 중량은 제품 및 포장의 총 실제 중량입니다. 척도의 종류로 측정 할 수 있습니다.

2. 용적 중량이라고도하는 용적 중량, 줄여서 DIM 중량은 부피 / (차원 계수)로 계산됩니다. 예를 들면. 일반 상자 인 경우 (길이 x 너비 x 높이) / (치수 계수)

치수 계수 또는 배송 계수는 운송 업체에서 정의한 숫자입니다. 또한 국가마다 다를 수 있습니다.

5000 cm³ / kg = 200 kg / m³ (UPS / TNT / FedEx / DHL을 포함한 중국에서 택배 배송의 경우)

6000 cm³ / kg = 166.667 kg / m³ (모든 항공사를 포함한 중국에서 발송하는 항공 운송의 경우)

용적 중량을 계산 한 후화물의 실제 중량과 비교합니다. 어느 것이 더 무겁고 청구 가능한 무게입니다.

주의 : 대부분의 중국 공급 업체는 포장 목록 (kg 또는 ton, cm³ 또는 cbm)에서 미터법을 사용합니다. 계산 전에 동일한 단위를 사용해야합니다. 그 이유는 무엇입니까?

무거움 vs. 차지하는 공간

예 : 화주가 면화를 수출하는 경우 면화의 실제 중량은 매우 적지 만 부피로 많은 공간을 차지합니다. 이 경우화물의 실제 중량을 기준으로 항공 요금을 부과하면 철판을 수출하는 화주가 매우 많은 금액을 지불하는 것은 부당합니다.

화물 종류에 따라 부피 / 중량 비율이 다릅니다. 일부는 무게가 덜 나가지 만 부피가 더 클 수 있습니다. 일부는 더 무겁지만 부피가 더 작을 수 있습니다. 항공 모함의 균형에 관한 모든 것입니다.

예를 들어 1 톤의 면화에 비해 1 톤의 강철을 사용하십시오. 후자는 전자보다 더 많은 공간을 차지합니다. 여기서면의 부피는 강철보다 훨씬 높지만 무게는 같지만 캐리어에 더 많은 공간이 필요합니다.

3. 제품의 부피가 크면 좋은 것을 사용하세요. 품질이 좋지 않은 상자를 사용하면 일반적으로 특송 회사에서 계산하는 치수가 더 커집니다.

즉, 저렴하고 품질이 나쁜 상자를 사용하여 배송비를 절약 할 수 없습니다.

기타

때때로 사람들은 배송비 외에 다른 잠재적 인 비용을 무시할 수 있습니다.

ㅏ. 투자하는 시간.

장기화물 운송 업체 파트너는 공급 업체 및 서류 작업에 대해 더 잘 알고 있으므로 일반적으로 서류 작업 및 통신 작업과 관련된 많은 시간을 절약 할 수 있습니다.

또는 가장 저렴한 배송비를 선호하는 경우 매번 10 명 이상의화물 대리점에 연락하여 할당량을 확보하고, 협상하고,화물 운송 업체와 공급 업체 간의 모든 세부 정보를 확인해야 할 수 있습니다 (예 : 5000usd / month, 166USD). / 일, 당신은 300USD를 절약하는 가장 저렴한 방법을 얻기 위해 1 주일을 보냅니다. 그러나 실제로 당신은 800USD 이상을 잃습니다. (기회 비용을 고려하면 더 많이 잃게됩니다)

B. 신뢰할 수있는화물 운송 업체와 장기적으로 협력하면 실제로 많은 문제를 줄일 수 있습니다 (화물 운송 업체가 신뢰할 수 있다는 조건에서). 또는 중국 설날, 트럭 운전 사는이 특별한 기간에 트럭 운전사를 얻기가 어렵습니다.화물 운송업자는 가치있는 고객에게 트럭 운전사를 할당 할 것입니다. 당신이 장기 파트너라면화물 운송업자는 트럭을 얻기 위해 모든 방법을 알아낼 것입니다. 항상 가장 저렴한 트럭을 필요로하는 사람입니다. 기간 이전에 마지막 선박을 놓치고 배송이 지연 될 수 있기 때문에 그들은 당신에게이 호의를 베풀지 않을 수도 있습니다. 그것은 또한 중국에서 “关系 (relationship)”이라고 부르는 것입니다.

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