Beste svaret
Med mindre ting endret seg, tviler jeg på grunn av at U-Haul er så gjerrig på penger når de er aksjer er i tredobbelte sifre er utenfor meg eller kanskje ikke så mye utenfor meg faktisk, kanskje mer gjerrig til det punktet de ofrer kunder som har strenge frister og U-Haul ikke klarer å oppfylle en allerede gjort reservasjon, og å legge til GPS-enheter ville ha mer enn sannsynligvis blitt avvist i de mange mulighetene og møtene i løpet av det siste tiåret fra tredjeparts GPS-sporingstjeneste som gir selskaper, fordi kostnadene ved å legge dem til vil være eksponentielt. La meg dele det veldig enkelt ned:
1. kjøpe sporingsenheter for over 161.000 lastebiler i flåten eksklusive tilhengere og beregne kostnadene for hver GPS-tracker i seg selv som ikke er installert med en grossistpris på $ 15 / per tracker * ikke faktiske tall, bare estimater *, vil koste over $ 2415000,00 eksklusiv skatt , installasjon, frakt og håndtering eller data- / mobiltjeneste fordi de trenger et sim-kort og bare er veldig grunnleggende mobiltelefoner.
2. betale en abonnementsbasert tjeneste for å aktivere GPS-trackerne mens du er på farten til en pris som tilsvarer det du betaler for mobiltjenesten din …
3. å betale en tredjeparts tjenesteleverandør for å administrere nettverket av bleeps på et veldig stort API-drevet google maps integrert skjermbilde og team som jeg kan forestille meg ser ut som Nasas Mission Control for å finne dusinvis om ikke hundrevis av forespørsler på daglig basis
For å svare på spørsmålet ditt, mer enn sannsynlig … Nei U-Hauls kan ikke spores. Med mindre du etterlot din aktiverte, dataaktiverte mobiltelefon i lastebilen ved et uhell, og batteriet fortsatt har juice, og det er en Android som er kombinasjonen av flaks som trengs for å spore den. Gå til: Google Android Device Locator og logg inn på Gmail-kontoen din (eller Microsoft da de også har en Bing maps-driven enhetslokator).
Men hvis du har ansvarsdekning på kjøretøyet, tror jeg det dekker tyveri. Så bare informer det lokale trafikksentralen i U-Haul (distriktskontorstedet) eller daglig leder om stedet du har leid det fra, og be om en erstatning også som for det meste skal være sømløs for deg.
Leien vil etter hvert bli funnet forlatt et sted, og U-Haul vil vandre den til sitt hjemsted, få sine underbetalte ansatte nitte og tette den synlige skaden eller markere dem med lite gjennomsiktige og hvite «X» -klistremerker som forteller at den ansatte er skadet. så de ikke tar betalt for det.
Og det fører meg til min konklusjon og pro-U-Hack: klistremerkene holdes vanligvis på en stor brunfarget og brunfarget rullende vogn fylt med returlister og rengjøringsmateriell der lastebilene blir returnert. Ta tak i et ark og legg dem i hanskerommet, så i tilfelle du eller en annen god beskytter tilfeldigvis støter på noen få ting, er det bare å sette et klistremerke på skaden, og du trenger ikke å bekymre deg for å betale ekstra for noen skraper og riper til et pengesultent og grådig selskap.
Svar
Hvis U-Haul Center eller uavhengig forhandler følger protokollene, vil det ikke bli rapportert som et stjålet kjøretøy. Unnlatelse av å returnere et leiebil når forfall, hvis det ble lovlig leid, regnes ikke som kjøretøystyveri, men bare som et brudd på leiekontrakten, uansett økonomiske bøter – som for eksempel depositum og overtidskostnader – som nevnt i kontraktsvilkårene. Hvorfor? Fordi kunden ikke stjal lastebilen, ble den frivillig leid ut til ham eller henne av forhandleren; han / hun fikk nøklene i begynnelsen av leieperioden.
Å etablere kjøretøystyveri – forutsatt at det i utgangspunktet ikke var “ hot wired ”fra et U-Haul-parti uten kontrakt i første omgang eller stjålet fra en legitim leietaker – det er nødvendig å vise at kunden endret kjøretøy på en eller annen måte – for eksempel ommaling – for å skjule det som noe annet enn et U-Haul-kjøretøy – og / eller andre bevis for at kunden aldri hadde tenkt å returnere bilen i det hele tatt. (Skjult i en hule; sånne ting.)
btw, hvis en bilforhandler gir deg nøklene til et demo-kjøretøy slik at du kan prøvekjøre det, og du ikke returnerer det til forhandleren når forventet, samme ting. Dette er en god grunn til at forhandlere vanligvis – men ikke alltid – har en salgsmedarbeider som går med deg på slike teststasjoner.