Beste antwoord
Ik kan niet zeggen hoe de dingen in Texas worden gedaan. In mijn staat zijn er twee soorten undercoverautos. Ten eerste die welke worden gebruikt voor straatdingen, zoals het doen van rollende straataankopen. Je trekt gewoon naar een hete hoek en koopt twintig dollar. Omdat er geen specifiek doelwit was, moest de undercover, die meestal van buiten de stad kwam, identificeren van wie ze kochten.
Dit kan moeilijk zijn en kan erop vertrouwen dat de undercover een foto uit een groep uitkiest. van zes of acht fotos in een foto-opstelling. Soms hadden we niet eens een foto van de verkoper, die vaak jeugdig was.
Vroeger bedraadde ik deze autos met verborgen videocameras. Dit maakte het proces veel eenvoudiger en efficiënter. Nu hadden we het gezicht van de dealers voor de camera en een opname van de daadwerkelijke verkoop.
Deze autos hadden meestal een verlopen label, maar ze waren correct geregistreerd en verzekerd door de stad, we wisselden gewoon van kenteken de echte platen in het handschoenenkastje.
Ten tweede heb je de auto die herhaaldelijk wordt gebruikt voor hetzelfde lopende onderzoek. Als ik herhaaldelijk een doelwit zou ontmoeten, zou de auto een tag hebben die fictief was. Als de tag echter zou worden uitgevoerd, zou het terugkeren naar mijn geheime identiteit. Het was dus een geregistreerde undercoverauto.
Ik heb geen idee hoe de dingen in andere staten worden gedaan, maar wat ik heb beschreven lijkt logisch te zijn, ongeacht de locatie. Ik hoop dat dit je vraag beantwoordt.
Antwoord
In NC hebben overheidsvoertuigen meestal een oranje label met de tekst PERMANENT onderaan. Steeds meer agentschappen gebruiken echter in beslag genomen voertuigen voor verbod, en ze zijn er in alle soorten en maten en hebben regelmatig dagelijkse tags. Ik ben overreden door wat ik dacht dat een voetbalmoeder was in een minibusje, lol.
NCSHP-autos hebben meestal normale kentekenplaten, maar ze zullen “SHP-XXXX” zeggen.
In de dagen van Crown Vic was de dubbele uitlaat van de CVPI genoeg om me te pauzeren. Ik weet dat er in de latere jaren civiele varianten waren die ze ook hadden, maar ze waren er maar heel weinig tussen. Als ik 2 uitlaatpijpen zag, ging ik ze niet voor niets voorbij, wat ik ook zag of niet zag op Als ik 1 pijp zag, reed ik voorbij. Nooit getrokken door een Crown Vic met één pijp, dus het werkte voor mij.
Opmerking over de zwarte roosters en mooiere wielen. Mijn afdeling had nooit een zwarte grill, ook een stalen velg met een naafdop. Zelfs onze gemarkeerde exemplaren hadden de reguliere chromen grills en welk fatsoenlijk basismodel ook wielen werden aangeboden voor dat modeljaar.
Het wordt steeds moeilijker om het interieur te herkennen tegenwoordig ook led-noodverlichting gemonteerd, zelfs alleen Opladers en ontdekkingsreizigers, waarvan ik precies weet waar ik moet zoeken, vind ik het een uitdaging om ze te zien wanneer ze aan de andere kant van de weg op me af komen.