Beste antwoord
We zien racefietsen van deze vintage niet vaak in de werkplaats. Waarschijnlijk omdat degenen die de afstand hebben volgehouden, goed zijn onderhouden, en hoogstwaarschijnlijk door mensen die het zelf doen.
Er was niets opmerkelijks aan de 1500. Hij paste in de nis (frame van lichtgewicht aluminium, carbon vorken & 105 groepset,) is hiervoor adequaat ontworpen. De prijsstelling was op dat moment concurrerend. Mijn persoonlijke voorkeur ging uit naar de Scott S2, die iets duurder was, maar gewoon aanvoelde en, nog belangrijker, er beter uitzag.
Er is absoluut niets mis met de Bontrager-kit. Je vindt dit spul op allerlei soorten fietsen en het is over het algemeen behoorlijk robuust.
Ze zijn direct verkrijgbaar op eBay in het VK voor £ 200- £ 500. Aan de onderkant, in goede staat, zou ik het graag aanbevelen. Zelfs in nieuwstaat, aan de hogere kant, zou ik naar iets nieuws sturen.
Antwoord
Betrouwbaarheid van een fiets heeft alles te maken met hoe hij wordt onderhouden en dat hij is bereden binnen het beoogde ontwerp. Elke fiets zou je met de juiste zorg kunnen overleven.
Als ik het ik was, zou ik soortgelijke fietsen van Mongoose bekijken (NIET de warenhuismodellen), Schwinn (nogmaals, geen warenhuisartikelen), Fuji, Raleigh en Diamondback. U zult ontdekken dat Trek onderdelen met een stapje lager heeft voor dezelfde prijs als deze… of een hogere prijs met dezelfde onderdelen. Laat je niet voor de gek houden door Trek hun “andere namen” (zoals Bontrager) op hun onderdelen te gebruiken.
Voor die prijs heeft elke fiets veel gemeenschappelijke kenmerken, geen enkele die zo indrukwekkend zal zijn.
Ik ben niet onder de indruk geweest van Trek sinds, um, 1978 en daarna hun OCLV-ontwikkelingen. Dat is het zowat. Nu? Ze zijn dezelfde ’dezelfde’ in het bereik waar je naar vroeg.