Beste antwoord
De Trek 1220 is een iets verbeterde versie van de 1200, met RSX-100 STI-stijl shifters (dat wil zeggen , modern schakelen, op het stuur, geen hendels op het frame).
Ik rijd elke dag met mijn Trek 1200 naar het werk, 30 kilometer heen en terug, redelijk vlak, in bijna alle weersomstandigheden die Sacramento California te bieden heeft , van 40 mph tegenwind, slagregen en bakwarmte van meer dan 105 ° F. Ik krijg minstens om de maand lekke banden (maar veel minder sinds ik ben overgestapt op Specialized Roubaix Pro Armadillo 23/25 banden). Ik heb de 1200 serieus geüpgraded met een lichtgewicht bagagedrager over de achterband, een zadel dat beter geschikt is voor mijn nethers, een stuur met een breed profiel (Blackbird), en ik heb de stuurpen geüpgraded van een quill-type naar modern, de OEM vervangen Wolber-wielen met Shimano WS-10 semi-aerodynamische racewielen en, ja, ik heb het schakelen geüpgraded naar RSX-100 STI.
Dus het is een 1220, behalve de emblemen.
Het frame is stijf en responsief, zonder te schokkend te zijn – de OEM Cr-Mo-vork helpt daarbij. De geometrie is racegericht maar niet te agressief, dus mijn fiets valt in de “fast commuter” -klasse. Sommigen zeggen het is een “toerfiets”, maar behalve de hardsoldeers, is er weinig om dat argument te ondersteunen. In zijn naakte staat is hij pittig en snel, zelfs wendbaar. Enigszins indrukwekkend voor de late jaren negentig, ontdekte Trek dat het leiden van de achterremkabel door de bovenbuis een goedkopere, meer aerodynamische oplossing was dan buitensteunen, wat in dat tijdsbestek nogal slecht is voor een legeringsfiets. (Pro tip: zoek naar “TREK” in reliëf in de bovenkant van de staande achtervorken waar ze de onderbuis ontmoeten; dit waren enkele van de beste in de VS ingebouwde frames van Trek.)
My 1200 ( genaamd “Lazarus”, omdat het werd gestolen en intact aan mij werd teruggegeven door de lokale politie na 15 maanden) is een genot om dagelijks op de stoep te rijden van bijna maagd tot “goed gebruikt”, om genereus te zijn. van een rustige woonwijk langs een goed onderhouden fietspad tot een druk industrieterrein dat min of meer dagelijks wordt gereden in en met industrieel verkeer. Volgens mijn Strava-profiel heb ik er de afgelopen vier jaar bijna 6000 mijl op afgelegd en het is elke dag een trouwe metgezel en medereiziger geweest.
Antwoord
Het is geen vreselijke fiets. Nieuw, het was absoluut te duur in vergelijking met vergelijkbare modellen van andere bedrijven. De 1220 is voor het laatst gemaakt in 1998 http://www.bicyclebluebook.com/SearchListingDetail.aspx?id=74115&make=750&model=+++++42322 dus zelfs het nieuwste model is minstens 18 jaar oud. Het wordt niet vaak overwogen, maar aluminium frames gaan niet eeuwig mee. Ik ga niet in metallurgie, maar deze bewering is waar. Als de motor kapot gaat, heeft hij mogelijk het einde van zijn nuttige levensduur bereikt. Fietsen gaan niet eeuwig mee, vooral niet als ze niet regelmatig worden onderhouden, en het is het onderhoud dat de betrouwbaarheid aantoont. Als de fiets tweejaarlijks volledig is gereviseerd en onderdelen indien nodig zijn vervangen, komt het waarschijnlijk wel goed … kijk hier op bicyclebluebook.com voor eerlijke prijzen.