Beste antwoord
Bedoel je dat de starter gewoon klikt als je de sleutel omdraait en daarna gebeurt er niets?
De klik die u hoort, is dat het startrelais contact maakt. Dit contact moet de startmotor verbinden met de hoogspanningskabels die rechtstreeks op de accu zijn aangesloten.
Als er niets gebeurt, zou dit betekenen dat de contacten die de verbinding maken gecorrodeerd zijn, of dat er een storing is in de startmotor, of dat de accu leeg is.
Mijn Nissan maakt dat geluid als de accu te leeg is om de startmotor te laten draaien. Als de batterij onder een bepaald niveau is, probeert hij niet eens om hem om te draaien. Maakt alleen het klikgeluid.
Antwoord
Er zijn twee verschillende typegeluiden die u kunt gebruiken beschrijven waarbij elk een ander probleem aangeeft.
# 1 Snel klikken van vuur, een soort cadans van het type machinegeweer. Dit zijn de hoge stroomcontacten (de magnetisch gestuurde plunjer die de contacten sluit. Ze openen en sluiten en openen en sluiten en openen en sluiten en openen en sluiten lol nee, stel je voor dat ze dit heel snel doen en bij elke beweging een klikgeluid produceren. Dus waarom doen ze dit? er is genoeg elektrische energie om de contacten te sluiten, maar niet genoeg om houd ze dicht, en zo sluiten ze, maar gaan dan weer open en nadat ze opengaan, sluiten ze weer… je snapt het wel.
Dus als het probleem een gebrek aan elektrische stroom is, wat zou dan deze toestand kunnen veroorzaken? Lage spanning of hoge weerstand! Als het de toestand is van snel klikken op vuur, ervaart u de meest voorkomende oorzaak is een lege batterij, die zou ik eerst laten controleren; en onthoud dat een lege batterij niet nodig is een slechte batterij! U moet zich afvragen: waarom is de batterij leeg? Ik zal dat aan het einde uitleggen, aangezien ik waarschijnlijk al te langdradig begin te worden.
De mogelijke oorzaken van hoge weerstand kunnen van alles zijn: van een los uiteinde van de batterijkabel (pos. Of neg.), Corrosie bij de batterij of starterkabeluiteinde, losse verbindingen bij accu of starter, slechte kabel naar starter of massa, etc. etc. etc.
# 2 enkele klik. Als u slechts één enkele “klik” krijgt wanneer u de sleutel naar de crankpositie draait, zijn het opnieuw de hoge stroomcontacten in de startersolenoïde die u hoort. Het goede hiervan is dat het misschien maar een set van $ 10 contacten vereist. Het zal waarschijnlijk moeilijker zijn om iemand te vinden die de contacten verkoopt dan om ze daadwerkelijk te vervangen! De meeste mensen vervangen gewoon de starter. Wat er gebeurt, is dat de contacten versleten en gecorrodeerd raken en dat ze een hoge weerstand ontwikkelen, dus wanneer je de auto probeert over te halen en de contacten sluiten, verbruikt die hoge weerstand spanning die bedoeld was voor de starter, en verlaagt ook de stroomtoevoer naar de starter ; en we weten allemaal dat amps (current flow) X Volt = Watt (elektrisch vermogen)
Een ander verhaal-teken van deze toestand is dat het meestal vordert, wat betekent dat het kan gebeuren als het eenmaal “klikt” en dan begint het prima, dus wie zal zich daar zorgen over maken. Misschien gebeurt het de volgende dag weer … geen probleem. Dan begint het elke dag te gebeuren, en nu zijn het twee klikken “klik” “klik” en dan begint het perfect, hey, daar kan ik mee leven! ik wil het tenslotte niet naar een winkel brengen! dan “klik” “klik” “klik” “klik” en het begint normaal! (dat is één klik voor elke keer dat u de sleutel draait!) Weet ik ben zenuwachtig maar het begint tenminste! Nou, dit zal doorgaan tot klik-klik-klik-klik-klik-klik … oh rotzooi.
Vervang de contacten of het startersamenstel.
Een laatste probleem dat een “Klik” Hopelijk niet, is uw motor kan worden bevroren / opgesloten / kaput. Dit is eenvoudig genoeg om een diagnose te stellen, omdat u kunt proberen de motor met de hand om te draaien (eigenlijk een breekijzer en een stopcontact, of een sleutel) als hij omslaat – uw goed. Als hij bevroren is – nou … je bent niet goed
Wat de lege batterij betreft: alleen omdat hij dood is, betekent niet dat hij slecht is, dus wees niet te haastig om er gewoon een batterij naar toe te gooien . Er zijn drie hoofdredenen waarom een batterij leeg is # 1 Het is een slechte batterij # 2 De batterij is prima! Hij wordt gewoon niet opgeladen. Mogelijk hebt u een probleem met het laadsysteem. # 3 Parasitaire afvoer: er is niets mis met uw batterij … iets leidt hem leeg.
Hoop dat dit helpt