Beste antwoord
Of u nu een auto probeert te vinden die u ooit bezat * (het is mogelijk!) Of de eigenaren van het VIN-nummer dat u herstelt, moet u eerst het VIN-nummer decoderen. Waarom? Omdat het VIN kritische informatie bevat, zoals : waar het auto is vervaardigd; productiedatum; interieur- en exterieurkleuren; accessoires. Je kunt die oude auto die je bezat niet vinden zonder het chassisnummer, dus begin met zoeken in die oude verzekeringen. Ze bevatten altijd het nummer.
Als je geen oude exemplaren hebt maar al die jaren dezelfde verzekeringsmaatschappij / agent hebt gehad, neem dan contact met hen op en vraag om een recordcontrole. De kans is groot dat ze het nummer kunnen vinden . Andere bronnen zijn mogelijk chequeboekjes, militaire gegevens, belastinggegevens en oude fotos met kentekenplaten. Sommige DMVs hebben gegevens die vele, vele jaren teruggaan.
De belangrijkste informatie is de plaats en fabricagedatum. De fabriekslocatie is belangrijk omdat de meeste populaire autos op verschillende locaties zijn geproduceerd. Als u de fabriekslocatie kent, beperkt u het geografische gebied waar de auto zou kunnen zijn afgeleverd (Fords made in California werd normaal niet verzonden naar dealers in New Jersey, enz.).
De fabricagedatum geeft aan waar in de productierun van de auto, welke technische wijzigingen zijn aangebracht en of claims van vorige eigenaren geldig zijn (gewetenloze verkopers zullen alles zeggen om de waarde van een auto te verhogen, dus geloof niet meteen dat de auto dat is “de eerste van de lijn”, “in de fabriek geïnstalleerd groot blok” of een andere claim.)
Het decoderen van VIN-nummers is tegenwoordig eenvoudig. Veel boeken over specifieke modellen bevatten VIN-decoderkaarten, waarin vaak staat welke dealer de auto heeft besteld. Als u de naam van de dealer heeft, kunt u rechtstreeks naar deze dealer gaan voor de gegevens van de oorspronkelijke koper.
Een andere manier om dit te doen is door lid te worden van een website of forum voor liefhebbers. Deze hebben bijna allemaal leden die het VIN-nummer zullen decoderen of die de informatie op de site plaatsen. De tijd nemen om uw VIN-nummer te decoderen, zegt u zoveel dat u het zich niet kunt veroorloven om het niet te doen.
Onward To The DMV!
Het is zeer waarschijnlijk dat u om eigendom te traceren via een DMV. Iedereen heeft een hekel aan de DMV, dus je moet je “mentaliteit” over hen veranderen. Beschouw de DMVs van de 50 staten als een enorme bron die wacht om te worden aangesproken op informatie. Het geheim van succes is hoe je dat doet, dus wees geduldig en sta jezelf toe om de fijne kneepjes van het systeem te verkennen.
Uiteindelijk probeer je te traceren elke eigenaar achtereenvolgens steunen door het gebruik van titelzoekopdrachten. Daarom moet u beginnen met de staat van waaruit de titel die u op het moment van aankoop ontving, werd uitgegeven en achteruit werken.
Tijdens deze proces ontvangt u kopieën van titels die teruggaan naar het moment waarop het voertuig de staat binnenkwam. Op dat moment zal er ofwel een kopie zijn van de vorige titel of het nummer en de uitgiftestaat. Die informatie zal worden gebruikt om contact op te nemen met de volgende staat DMV voor informatie, enzovoort.
Antwoord
De meeste mensen hebben het woord VIN gehoord en de meesten weten dat staat voor voertuigidentificatienummer . De meeste mensen begrijpen ook dat elke auto er een heeft en elke auto een unieke. Beschouw het als de vingerafdruk van je auto.
Veel mensen Ik weet niet hoe je er een moet ontcijferen en wat het betekent. Ten eerste een beetje geschiedenis.
VINs bestaan al sinds 1954, toen Amerikaanse autofabrikanten sequenties begonnen te gebruiken om de autos die ze maakten te volgen. De eerste VINs waren echter niet systematisch en varieerden per fabrikant. Dat veranderde in 1969, toen een wet vereiste dat autos zichtbare chassisnummers moesten hebben. De huidige reeks van 17 tekens dateert uit een uitbreiding van deze regel in 1976. Vanaf 1981 moesten alle autos het VIN van 17 tekens bevatten.
VINs konden gedurende een periode van 30 jaar niet worden herhaald. Men geloofde dat dit ervoor zou zorgen dat elk VIN uniek was. Het doel van het VIN was het verminderen van autodiefstallen, het verbeteren van automatische terugroepacties en het volgen van verzekeringen en voertuiggeschiedenis.
Volgens de federale wetgeving moet het VIN worden vermeld op een deel van het voertuig dat niet zal worden verwijderd. Elk teken in het VIN moet een letter uit het alfabet zijn of een cijfer van 0 tot en met 9. Ze mogen niet de letters I, O of Q bevatten om het aantal verkeerde tekens te verminderen. VINs verschijnen aan de linkerkant van het streepje en moeten zichtbaar zijn door de voorruit. Het VIN is ook gestempeld op het frame en op verschillende andere locaties in geval van brand.
Er zijn vier delen van het VIN die ik voor u zal uitwerken:
World Manufacturers Identification bestaat uit 1-3 karakterposities.
- Het eerste karakter in deze reeks geeft het land van de voertuigfabrikant aan.De WMI staat bekend als de fabrikant-ID. Sommige landtekens zijn letters en sommige zijn cijfers. De Verenigde Staten is nummer 1 of 4, Canada is 2 en Mexico is 3. Voor het tweede teken wordt een letter of cijfer toegewezen om de autofabrikant aan te duiden. Chrysler is bijvoorbeeld C en Cadillac is 6. De derde teken staat voor het voertuigtype of de productiesectie.
Voertuigbeschrijvingsectie (VDS) is de volgende 5 karakters op posities 4 tot en met 8.
- Deze karakters identificeren verschillende componenten in de auto, zoals remsysteem en carrosserievorm.
VIN nauwkeurigheidscontrolecijfer vindt plaats 9.
- Dit enkele teken is gebaseerd op een wiskundige formule die de nauwkeurigheid van de andere karakters controleert. Het is in feite een bescherming tegen typefouten.
Vehicle Identification Section (VIS) neemt de rest van het VIN in en bezet plaats 10- 17.
- Modeljaar is positie 10 en de assemblagefabriek van het voertuig is positie 11. De tekens 12 tot en met 17 zijn een unieke reeks, zoals DNA. vallen in een specifieke groep binnen de productiefaciliteit van de fabrikant. Dit helpt de fabrikant ook om het aantal verkochte voertuigen bij te houden.
Een klein beetje trivia over VINS voor u, het Federal Parts Marking Program, uitgegeven via NHTSA, vereist dat fabrikanten 12 tot 14 markeren onderdelen van de meest gestolen voertuigen met het chassisnummer. Deze onderdelen zijn de bumpers, de motorkap, de motor, deuren, spatborden en zijpanelen. Dit is een enorm hulpmiddel dat politiebureaus kunnen gebruiken om gestolen autobanden kapot te maken. Ook is er op elke auto een vertrouwelijke plek waar alleen de fabrikanten en politiebureaus toegang toe hebben tot de locatie. Dit is een enorme hulp voor autos waarvan de rest van de identificatienummers is verwijderd.
Onthoud dat Vehicle I.D. nummers zijn niet zoals hoefijzers, dichtbij telt niet. Onthoud ook dat u de letters O, Q of I nooit in een VIN zult zien, en een veelgemaakte fout is dat mensen een S misbruiken voor een 5. Dit is uiterst belangrijk wanneer u het nummer probeert in te voeren voor een Auto Check-geschiedenis controleren.