Beste antwoord
Er is EEN ENKELE manier om een auto te starten zonder de sleutel (of met een andere sleutel) – anders zou de pechvogel die zojuist beide sleutels in een diep riool heeft laten vallen of zoiets ernstig ongelukkig zijn dat zijn auto van $ 100.000 nu volledig nutteloos is.
Dus alle autos hebben een achterdeur ”ergens die iemand met de juiste uitrusting en kennis kan gebruiken om de auto te starten. Dit is natuurlijk bedoeld om te worden gebruikt door professionals bij de dealer etc.
Iemand met de juiste contacten kan die kennis en de juiste elektronische gadget krijgen om deze te omzeilen. Ze zijn niet allemaal hetzelfde, dus de bypass op een BMW zal anders zijn dan de bypass op een Mercedes, die anders is dan een Audi. Het stelt professionele autodieven wel in staat een auto te stelen die ze echt willen. Als er niets anders is, kunnen ze de auto op een dieplader trekken en er dan ergens anders aan werken.
Het weerhoudt tieners, willekeurige dronken mensen, enz. Er echter van om gewoon een auto te nemen door er simpelweg een paar te trekken. draden uit het ontstekingssysteem en die de blauwe en de groene draad met elkaar verbinden.
Als u statistieken opzoekt over “gestolen autos in de loop van de tijd”, zult u waarschijnlijk merken dat deze in het verleden dramatisch zijn afgenomen enkele decennia. Vooral omdat het niet zo eenvoudig is om een moderne auto te stelen.
Antwoord
Vraag: “Wat kan gemakkelijk worden losgekoppeld of verwijderd van een auto zodat hij niet start als diefstalpreventie? Bij voorkeur iets waarvoor geen gereedschap nodig is om de auto te verwijderen of te beschadigen als iemand hem probeert te starten. ”
Ik heb sinds de jaren zestig motoren met hoge prestaties in bezit gehad, eraan gewerkt en deze gebouwd.
Ik zal het niet eens moeten zijn met veel van de suggesties die in eerdere antwoorden zijn gedaan, bewust ervan uitgaande dat de schrijvers hun suggesties nooit zelf hebben geprobeerd.
Ja, je zou de spiraaldraad kunnen verwijderen, of verdelerkap of rotor. Maar autos HEBBEN in decennia GEEN verdeelkappen of rotoren GEHAD. Bijna alle autos hebben een spoel-over-stekker-ontsteking.
Ja, u kunt de draad naar de injectoren bij de connector loskoppelen. Maar die connector is, om voor de hand liggende redenen, MOEILIJK TE VERWIJDEREN en is NIET ONTWORPEN om regelmatig los te koppelen en opnieuw aan te sluiten. Het zal MISLUKKEN als het op die manier wordt misbruikt … en verstuiverharnassen zijn erg duur om te vervangen.
Je zou een ZEER DUUR wielvergrendeling kunnen kopen. Maar deze dingen zijn niet bedoeld voor consumenten, maar voor sleepbedrijven en politiediensten, die ze kopen als kapitaalinvesteringen. Ze zijn dienovereenkomstig geprijsd. Bovendien zullen ze ZEER ERNSTIGE SCHADE aan uw auto veroorzaken als iemand probeert weg te rijden met een van die destructieve apparaten op uw stuur… en dat zullen ze ook doen. Wees bereid om uw carrosseriebedrijf duizenden dollars te betalen.
U kunt de batterij loskoppelen. Het zal echter uw alarmsysteem en bestaande contactuitschakeling uitschakelen, en als u dit bij veel moderne autos doet, worden in het beste geval alle voorinstellingen op uw radio en uw elektrisch bedienbare stoelen gewist. Het is zeer waarschijnlijk dat uw radio volledig wordt uitgeschakeld waardoor deze onbruikbaar wordt. Bij sommige autos wordt de transmissie uitgeschakeld en moet de auto NAAR DE DEALERSHIP worden gesleept om opnieuw te worden geprogrammeerd.
U kunt een uitschakelrelais en schakelaar voor het contact of een solenoïdeklep op de brandstofleiding installeren. . Dit kan worden gedaan door een gekwalificeerde elektrische specialist in de auto-industrie. Maar dit zou een niet-geteste niet-OEM-toevoeging zijn die DE AUTO ZELF ONBETROUWBAAR MAAKT en andere motorelektronica kan verstoren.
Het verwijderen van je stuur is EEN Vreselijke SUGGESTIE. Je hebt zowel een stuurwieltrekker als de juiste sleutels nodig. Als u het wiel wilt verwijderen, moet u DE LUCHTZAK VERWIJDEREN. Bovendien zou het regelmatig verwijderen en vervangen van het wiel kleine draden en delicate elektrische verbindingen beschadigen die slechts één keer werden gebruikt toen de auto werd gemonteerd. Als u deze connectoren of draden beschadigt, kan uw airbagsysteem defect raken. Dat zou je in het mortuarium kunnen brengen. Wil je dat risico nemen?
Zekeringen trekken aan zaken als de brandstofpomp zou mogelijk werken. Maar WEET JE WAAR ZE ZIJN ?! Ze zijn hoogstwaarschijnlijk laag in de voetenruimte van de bestuurder te vinden, achter een bekledingspaneel dat u in het donker moet verwijderen terwijl u op handen en knieën zit en onder het dashboard probeert te passen, terwijl u bepaalt aan welke van de twee dozijn lonten u moet trekken , ALS je het gereedschap hebt om eraan te trekken! Gaat u DAT doen elke keer dat u uw auto parkeert?
Al het bovenstaande zijn, om een technische term te gebruiken, ECHT SLECHTE SUGGESTIES.
Wat zou kunnen werken? Ik zal twee dingen voorstellen die ik eigenlijk doe met mijn eigen autos.
De eerste is om zoiets als dit te installeren tussen de negatieve pool van je accu en de massakabel van de accu.
Dit is een accuschakelaar.Als je de knop die je boven op de messing fittingen ziet losdraait of verwijdert, wordt de accu losgekoppeld van de grond en zal de auto niet starten. Een zekering met een kleine stroomsterkte (1 tot 3 ampère) die is bedraad tussen de accupool en de aardingskabelaansluiting, levert stroom aan uw ECU en regeleenheden en alarm (controleer de stroomsterkte), zelfs als u de knop hebt verwijderd en ervoor hebt gezorgd dat niemand de auto. Die zekering zal doorslaan als iemand de starter probeert te activeren terwijl de knop is losgedraaid of verwijderd. En je zult die zekering moeten vervangen en, misschien , enkele besturingsmodules opnieuw moeten programmeren als het apparaat diefstal heeft voorkomen. Het is echter waarschijnlijk dat een dief niet kan begrijpen waarom uw auto niet start, niet weet wat hij moet doen en zijn poging zal staken.
De andere redelijke techniek om diefstal te voorkomen houdt in dat deze wordt verwijderd.
Het is een startrelais. Zonder dit zal uw auto NIET STARTEN. Het bevindt zich in een elektrisch centrum onder de motorkap, waarschijnlijk aan de passagierszijde van de auto, en vlakbij de firewall. In de werkplaatshandleiding van uw auto of uw monteur kunt u zien waar deze zich bevindt. Het is gemakkelijk te verwijderen en te vervangen. En de connectoren zijn duurzaam en worden niet beschadigd door veelvuldig gebruik. Koop een reserve. Bewaar het in uw handschoenenkastje of kofferbak. U wilt er een als u de verwijderde ooit kwijtraakt. Maakt u zich geen zorgen. Autodieven zijn geen bekwame monteurs. Zelfs als ze de intelligentie hadden om te vermoeden dat het startrelais is verwijderd (dat doen ze niet!), Zouden ze niet weten hoe het eruit zag of wat ze ermee moesten doen.
Anders dan dat? Parkeer op een veilige plaats.