Beste antwoord
De basisregel voor bedrijven is 17.00 uur zonder pogingen om een bedrijf te openen waarvan bekend is dat het tussen 12.00 uur gesloten is. -1. Persoonlijk, terwijl ik 20 jaar onderweg was, had ik sleutels van kantoren. 99\% van mijn bedrijven, die 70\% van mijn route uitmaakten, had ondertekende afleveringsbevestigingen in ons bestand, waarmee ik de pakketten bij de halte kon achterlaten zonder een handtekening te krijgen. (Kortom, als ze aan het lunchen waren, zou ik naar binnen gaan, de pkgs in het afgesproken gebied achterlaten, opsluiten en onderweg zijn). Geen vertragingen, tevreden klanten en het minste aantal claims en klachten in mijn centrum. Mijn bedrijf stopt en alle pick-ups zouden uiterlijk om 15.00 uur zijn gedaan. Leveringen aan woningen konden op elk moment van de dag of avond worden gedaan, ik was meestal klaar en op weg naar huis om half vier. Helaas zijn sommige chauffeurs er alleen voor de almachtige dollar en schuiven ze hun dag naar een 12-uur, ten koste van de klant en het bedrijf. UPS is een vakbondsbedrijf en wordt geacht zich aan ons contract te houden door de chauffeurs niet te veel te sturen. Helaas lijkt dit voorbij het punt te zijn genegeerd. Het andere ENORME pluspunt op mijn route was dat ik Facebook-vrienden was met meer dan een paar van mijn klanten en de meesten mijn nummer hadden. Sommigen zouden me de avond ervoor FB, vertelden me wat ik moest doen met hun bezorging of anderen belden en ontmoet me op de route voor hun pakket. Ik leverde mijn route dagelijks op dezelfde manier af, dus binnen 15 minuten wist iedereen waar ze me konden vinden. Dit was en is nog steeds een unieke route, aangezien het management de chauffeurs heeft geautoriseerd om door te gaan met wat ik aan het doen was. (Met uitzondering van het ophalen van Amerikaanse post die ik bij het postkantoor zou bezorgen als ik mijn middag daar ophaalde! LOL!)
Antwoord
17.00 uur
Geen pick-ups tot 16.00 uur
Van 12–1 uur is het niet toegestaan om zaken te bezorgen of af te halen voor het gemak en tijdbeheer van mensen die aan het lunchen zijn
A ++
Microbeheer daar in mijn ogen!
* Woonwijken en pakketten die door chauffeurs zijn vrijgegeven waarvoor geen handtekeningen nodig zijn, is alles mogelijk. We droppen gewoon secure, ring & go sp met name rond vakanties waar chauffeurs hier in Long Island, New York de meeste nachten 11 willekeurig op pad zijn om een service als geen ander te bieden. De afhandelaars op de faciliteit zijn soms later al aan het werk en wachten om te ontvangen welke pick-ups die dag terug naar het gebouw worden gebracht om ze klaar te maken voor s nachts vrachtlevering naar andere nabijgelegen luchthavens van staten en provincies, enzovoort.
Dit alles gebeurt van dag tot dag van 8 uur tot 3 uur wanneer ze s avonds bij de faciliteit aankomen om vervolgens s nachts naar de volgende bestemming te gaan. Dag in dag uit!
Dus geef niet de schuld aan de 30\% beschadigde verhouding van pakketten die in uw schoot vallen via het high-end efficiënte gehaaste systeem dat ons Upsers moeten volgen om uw goederen, behoeften en wil van A naar B. Geef het management de schuld voor ongegronde onderbezetting en ondergewaardeerde intimidatie tegen enkele van de beste arbeiders In deze scheepvaartsector heb ik respect gekregen. Er is een methode voor de waanzin, ik moet het er echter mee eens zijn. Het is een wetenschap, maar het is geen rocket science.
Het management vindt het heerlijk om er zoiets van te maken, zelfs ten koste van degradatietactieken. Welkom bij Big Brown waar iedereen een klus moet klaren om in de lopende band te vallen. Iedereen behalve de collectieve idioten die er zijn om onze ziel te stelen.