Beste antwoord
Twee basisopties. Beide beginnen met: Neem een trein (Amtrak of Metrolink) van Orange County naar LA Union Station. Vervolgens:
- Optie 1 – Neem de Coast Starlight van LA Union Station naar Oakland Jack London Square.
- Optie 2 – Neem de combinatie bus / trein San Joaquin. Je gaat van LA naar Bakersfield met de Amtrak-bus en vervolgens met de trein naar Emeryville.
- Optie 3 – Neem de Pacific Surfliner van Orange County naar San Luis Obispo – dan Amtrak-bus San Jose, dan Caltrain naar San Francisco
Beide opties 1 en 2 eindigen met een busrit van Oakland / Emeryville naar San Francisco.
Variaties die bussen verminderen of elimineren
In Optie 1, stap uit de Coast Starlight in San Jose en neem vervolgens Caltrain naar San Francisco. – ZERO bussen
In optie 2, stap uit de San Joaquin in Richmond en neem dan BART naar San Francisco – je hebt nog steeds LA-Bakersfield in de bus, maar je hebt de Emeryville-SFO-bus geëlimineerd.
Als je de hele dag hebt – en ik bedoel de hele dag – gebruik dan in ieder geval optie 1. Het is langzamer en duurder, maar het landschap is onverslaanbaar! Maar je moet vroeg beginnen! De Coast Starlight verlaat LA Union Station om 10:10 uur – tel vanaf daar terug tot wanneer je Orange County moet verlaten. Je komt om 22:05 uur aan in San Francisco.
Zo gaat optie 2 sneller: verlaat LA Union om 10:30 uur en arriveer 19:50 uur in San Francisco.
Voor optie 1 is de keuze die ik heb geschetst de enige die beschikbaar is, omdat er maar 1 Coast Starlight-trein / dag is. Voor optie 2 zijn er 6 andere keuzes (7 San Joaquin-treinen / dag), maar 2 daarvan omvatten bussen van Stockton naar San Francisco (de treinen gaan naar Sacramento in plaats van Emeryville).
Antwoord
Ten eerste is het alleen “PCH” in Zuid-Californië, en houdt op dat te zijn als je eenmaal van Oxnard naar Ventura bent overgestoken. Daarna is het gewoon “Highway 1”, tenzij je gezien wilt worden als een onaangename / onwetende SoCal-bewoner terwijl je verder naar het noorden gaat.
Dus, dat gezegd hebbende …
Malibu, natuurlijk. Het is mooi, maar het is ook een soort verkeersopstopping, dus wees voorzichtig met het tijdstip waarop je daar passeert. In de namiddag kan het behoorlijk vreselijk zijn, kruipend in een lange rij autos, enkele rij, hoewel er * * * de oceaan is, precies daar aan je linkerhand (terwijl je naar het noorden reist), dus dat is er als compensatie. Als je van kunst en musea houdt, kun je stoppen bij de Getty Villa en een paar uur doorbrengen met het bekijken van Gettys antiquiteitencollectie (bijna uitsluitend Grieks-Romeinse kunst) en misschien iets (te duur) eten in het café. Het museum is gratis, maar parkeren is niet ($ 20, denk ik, de laatste keer dat ik ging).
Verder naar het noorden is Oxnard niets om over naar huis te schrijven, maar het centrum van Ventura is schattig, en het strand is leuk. Iets verderop vind je een aantal mooie staatsstranden met kampeerfaciliteiten, als dat jouw ding is, en een mooie kustlijn bij Rincon. Zorg ervoor dat u “Ventura Highway”, door Amerika, speelt terwijl u langs dit stuk rijdt. Op de een of andere manier zul je merken dat je mentaal teruggaat naar het begin van de jaren 70.
Als je verder gaat, gaat Highway 1 weer over in Highway 101 en blijft daar door Santa Barbara / Goleta, en splitst zich uiteindelijk af na de Gaviota-tunnel naar buig naar het noordwesten richting Lompoc en VAFB. Santa Barbara heeft een eigen gids nodig. Persoonlijk ben ik geen fan, hoewel de missie mooi is en ook het platteland. Maar Santa Barbara is de enige stad die ik ken met een poloveld, en dat zegt eigenlijk alles wat mij betreft. Ik ben niet rijk genoeg om tijd in die stad door te brengen, dus …
Hoe dan ook, verder naar het noorden (eigenlijk west, want dit is de enige echte oost / west kustlijn aan de Pacifische kust), jij rijd langs 101 van Goleta langs drie grote staatsstranden: El Capitan (de beste van de drie), Refugio (meh) en dan Gaviota (treinbok!), dan draait de weg kardinaal naar het noorden en passeert hij de Gaviota-tunnel voordat hij zich splitst, met 101 verder noordwaarts naar Santa Maria en Highway 1 in noordwestelijke richting naar Lompoc en Vandenberg AFB. Highway 1 is prachtig in dit stuk als het door het uitgestrekte Rancho San Julian loopt, met open landschap en heuvels die in de winter en het vroege voorjaar felgroen worden. Wees echter voorzichtig met de timing, want deze weg is een forenzenpad tijdens de “spits”, met forenzen die heen en weer gaan van Lompoc naar Santa Barbara. De weg is op sommige plaatsen een beetje bochtig en blind, en er gebeuren regelmatig ongelukken. Wees dus voorzichtig.
Dicht bij Lompoc kun je ervoor kiezen om naar Jalama Beach te gaan. Als je tijd hebt, ga dan. Het is prachtig – de weg is smal, één rijstrook op sommige plaatsen, en HEEL bochtig, maar als je uitkomt bij de kust is het uitzicht gewoon adembenemend. Het strand is klein, populair bij surfers en de lokale bevolking (vaak een en dezelfde) en heeft een eetkraampje met naar verluidt geweldige hamburgers.
Lompoc zelf is niet veel om over naar huis te schrijven.Er is een gerenommeerd, klein wijngetto als je van wijnproeven houdt (het is de moeite waard), maar verder is er niet veel te zien of te doen in Lompoc. Vervolg je weg, verlaat Lompoc, passeer Vandenberg en draai dan noordwaarts richting Santa Maria. Als je 101 hebt genomen in plaats van 1, kun je Solvang bezoeken, dat toeristisch smakeloos kan zijn, maar ook schattig, en je kunt lekker Deens gebak en koffie krijgen of stoppen bij Pea Soup Andersens in Buellton. Dan weer noordwaarts, op 101 naar Santa Maria, tachtig mijl verderop. Wees voorzichtig op dit stuk van 101: het is een flitser, van Buellton tot Orcutt.
Santa Maria is ECHT niets om over naar huis te schrijven. Gewoon blijven gaan. Santa Maria is een grote stad volgens Central Coast-normen, maar het is erg alledaags en gewoon niet de moeite waard om te stoppen, tenzij je a) iets wilt eten bij Denny’s of b) een toneelstuk bij PCPA wilt zien (zeer de moeite waard). Anders dan dat, geen reden om te stoppen in Santa Maria. Om aan de kust te blijven, moet je op Broadway in westelijke richting naar Guadalupe rijden, die daar weer op Highway 1 komt.
Highway 1 splitst zich net voor Santa Maria in de richting van Guadalupe , gaat vervolgens door Oceano en Pismo Beach. Pismo is oké, maar ik heb liever Morro Bay, dat iets verder ligt. In Morro Bay vind je een bijna perfecte inkapseling van de Central Coast: een klein stadje dat zich vastklampt aan de heuvels die naar de zee leiden, met de zelfbenoemde enorme rots direct aan de baai (niet beklimmen, het is gevaarlijk) . De “binnenstad” is super schattig, en er is goede zeevruchten om te eten als je daar zin in hebt. Ook zout water taffy en cadeau / surf winkels.
Als je verder reist, passeer je Cayucos (schattig) en vervolgens naar Cambria (super schattig) en dan San Simeon / Hearst Castle. HC is een middag meer dan waard. Het landgoed wordt goed onderhouden door de staat, en het is eigenlijk gewoon een verbazingwekkende plek, zo groots en zo … misplaatst, zowel op zijn plaats als in de tijd. Het is echt alsof je zo 1930 binnenloopt, en als je s nachts voor de nachtelijke tour gaat, kun je zien hoe het moet zijn geweest toen Hearst zijn gasten vermaakte (die over het algemeen per boot moesten worden binnengebracht omdat er geen veel via wegen in dat deel van de staat, destijds): acteurs spelen de rol van gasten en van Hearst zelf, dus als je op tournee door het landgoed loopt, kom je deze gasten in historische kledij voortdurend tegen. Ik heb dit een keer gedaan: het was geweldig.
Hierna ben je op weg naar Noord-Californië. Na San Simeon bent u echt op de Big Sur-weg. Het is over het algemeen vijf uur rijden van Cayucos naar Monterey, en er is niet veel onderweg, dus zorg ervoor dat je een volle benzinetank hebt en wees voorbereid om langzaam te gaan en om te gaan met idioten die denken dat de regels van de zwaartekracht niet van toepassing zijn naar hen. Soms wordt de weg gewassen en versmald tot een enkele rijstrook, terwijl Caltrans reconstrueert wat er is weggespoeld in de winterregens. Dit is het stuk weg dat je op fotos hebt gezien, met de enorme heuvels (alleen in Californië zouden deze heuvels worden genoemd; elders zouden ze bergen zijn) die recht in zee vallen. Houd je camera klaar, maar laat de fotografie aan de passagier over, want de rit is erg “ingewikkeld” en je moet echt opletten, want er zijn maar heel weinig rechte stukken. Er is een tankstation in Gorda, voor het geval je van tevoren vergat te tanken, maar het is erg duur, dus wees gewaarschuwd.
Dichtbij Carmel is de Henry Miller Memorial Library, die in de zomer geweldig alles heeft dag / nacht concerten in het bos en het is gewoon een geweldige kleine plek om te stoppen en contact te hebben met de sequoias. Ik weet niet zeker of Magnus nog steeds de bewaker van de “bibliotheek” is, maar als hij dat is, vertel hem dan niet hoe geweldig ik tien jaar geleden op hem was. 🙂
Carmel is oké – mooi, maar niet echt mijn ding, want het is erg rijk en ik voel me daar niet op mijn gemak. Monterey is veel meer nuchter; je kunt Cannery Row (Steinbeck) en het Monterey Bay Aquarium bezoeken (geweldig en zeker een middag waard, het is misschien wel het beste aquarium in de staat). Na Monterey is de weg een tijdje een beetje saai, hoewel de stranden in Seaside erg mooi zijn om naar te kijken als je er doorheen loopt. Dan is er de elektriciteitscentrale in Moss Landing die er altijd zo misplaatst uitziet en waarschijnlijk gigantische varkens uit de stapel zou moeten laten vliegen (zoals Battersea op de hoes van Pink Floyds “Animals” -album).
Volgende is Santa Cruz. God, ik hou van Santa Cruz. Daar is de Boardwalk, met die achtbaan, prachtige stranden, allemaal omlijst door sequoiabossen… SC is een van mijn favoriete plekken in Californië. En vanaf hier is het ongeveer 80 mijl naar San Francisco, langs de kustlijn van San Mateo County, die net zo ruig is als Big Sur, maar veel minder bekend. San Gregorio State Beach is prachtig, Half Moon Bay is goed voor een snackstop, en dan… daarna is het mooi maar alledaags. U passeert Pacifica, dan wordt Highway 1 een paar kilometer een kleine snelweg voordat deze afslaat naar 19th Ave., passeert SFSU en gaat dan verder, door het Sunset District, naar de Golden Gate Bridge.
En daar ben je dan. Maar je hebt op dit moment eigenlijk maar de helft van de rit gedaan. De tweede helft, van SF tot de Oregon Border, is even, zo niet zelfs * mooier *. Het is zo lang geleden dat ik die rit voor het laatst heb gemaakt. Misschien is het tijd …