Beste antwoord
De pk (pk) is een eenheid in het foot-pound-second (fps) of Engelse systeem, soms gebruikt om de snelheid uit te drukken waarmee mechanische energie wordt verbruikt. Oorspronkelijk was het gedefinieerd als 550 foot-pounds per second (ft-lb / s). Een vermogensniveau van 1 pk is ongeveer gelijk aan 746 watt (W) of 0,746 kilowatt (kW).
En paardenkracht betekent 2 pk
746 watt / s (W) = 1 pk.
2Hp = 746 × 2 = 1492watts. (W)
0,746 Kilowatt (W) = 1PK
2HP = 0,746 × 2 = 1.492kw.
betekent de eenheid die wordt gebruikt om het vermogen van een elektrische motor te meten die is gelijk aan 746w of 0,746kw of het is ook de classificatie van een elektrische roterende machine, dwz motor of generator. Hp kan worden geconverteerd naar Kw en vice versa, 2hp is gelijk aan ie 2hp x 0.746 geeft 1.5kw.
Antwoord
In wiskunde en natuurkunde klassen, en technische klassen, is vijf pk vijf pk, dus THEORETISCH hebben beide motoren hetzelfde vermogen.
In de rommelige wereld van alledag zijn de B en S bijna zeker OPTIMISTISCH een vermogen van vijf pk, en kunnen ze hoogstwaarschijnlijk niet zo veel leveren, vooral als hij wat ouder wordt of als het een warme dag is.
Die oude wisselvallige motor sloeg zo constant als een tikkende klok toen hij eenmaal was belast, en hij had hoogstwaarschijnlijk een CONSERVATIEVE beoordeling en kon iets MEER dan vijf pk produceren.
De typische moderne kleine B- en S-motor draait op 3600 begrensde topsnelheid, want dat is precies de snelheid die nodig is om generatoren goed aan te drijven. Het is een bevredigende snelheid voor grasmaaiers en andere toepassingen, dus de toepassingen zijn meestal afgestemd op die snelheid, of iets minder. Deze snelheid is bevredigend voor de geforceerde luchtkoeling die wordt geleverd door een ventilator op het vliegwiel.
Die oude wisselvallige motor liep typisch op zeg vijfhonderd of zeshonderd of MINDER tpm, maar hij produceerde vier of vijf keer meer koppel.
U kunt zoveel koppel uit de B en S halen door een reductie van vijf of zes tot één versnelling direct op het motorblok toe te voegen, en u kunt zon motor zo uitgerust kopen vanaf het fabriek.
Maar als je op deze manier vijf keer meer koppel krijgt, verlaag je natuurlijk ook het toerental van de uitgaande as vijf keer.
Ik weet toevallig deze dingen over motoren omdat ik aan veel ervan heb gewerkt.
Moderne fabrikanten hebben de neiging zich een beetje te laten meeslepen in hun advertenties, omdat ze daarmee wegkomen door aan consumenten te verkopen.
De oude timers een eeuw geleden verkochten strikt aan BUSINESS MEN, zoals boeren, zagerijbedrijven, enz., en ze moesten eerlijker zijn in hun advertenties.
Ik hou echt van de B- en S-motor s, vooral de oudere kleinere, omdat ze eenvoudig zijn, gemakkelijk te bewerken, lang meegaan en u altijd net zo eenvoudig onderdelen voor ze kunt krijgen als een dealer te bellen voor een dealer die een dag vooruit vijftig jaar oud is. Ze waren de gouden standaard, in termen van prijs-kwaliteitverhouding voor bijna de hele twintigste eeuw vanaf WO II.
Maar alleen omdat er een I / C op is gestempeld, betekent dit NIET dat het een INDUSTRIEEL / COMMERCIËLE kwaliteitsmotor… .. volgens andere normen dan die van de reclameafdeling van B en S, lol.