Beste antwoord
Ten eerste is een van de laatste plaatsen waar ik naartoe ga om mijn auto te laten werken: Wal Mart.
Doe jezelf een * groot * plezier; vind een goede, plaatselijke, onafhankelijke garage … een winkel met een goede reputatie voor goed werk en achter wat ze doen. Als je eenmaal deze winkel hebt gevonden … die waarschijnlijk * niet * de goedkoopste winkel in de buurt zal zijn … breng je auto daarheen voor al zijn regelmatige service- en emissietests. Word een vaste klant.
Hier zou en heb ik mijn voertuigen meegenomen om de transmissievloeistof (ATF) te laten vervangen. Joyce Wright legde min of meer het verschil uit tussen een verandering en een uitwisseling. Een vloeistofverversing is hetzelfde als olie verversen … behalve dat ze niet alle olie kunnen verversen (of in dit geval transmissievloeistof). Met de vloeistofverversing laat de technicus de transmissiepan vallen (of gebruikt de aftapbout als die er is) om de vloeistof in de pan en wat uit het kleplichaam af te voeren. Een nieuw vloeistoffilter en panpakking zijn geïnstalleerd en de pan is vastgeschroefd of de aftapplug is vervangen. De uitzending wordt dan aangevuld tot normaal niveau. Het probleem met een vloeistofafvoer is dat u slechts 1/4 of minder van de ATF in de transmissie vervangt. Veel van de vloeistof zit vast in het inwendige van de transmissie en het grootste deel bevindt zich in de koppelomvormer. Om deze vloeistof te vervangen, moet je iets anders doen.
Dat iets anders wordt een vloeistofuitwisseling genoemd. Een vloeistofwisseling is de enige manier om 100\% van de ATF in één keer te vervangen. De taak wordt gedaan door een machine die de techneut aansluit tussen de output- en input-ATF-koelerlijnen van de transmissie. De machine is geprogrammeerd of gecontroleerd, zodat deze de totale vloeistofcapaciteit van de transmissie uploadt terwijl de oude vloeistof wordt opgevangen terwijl deze eruit wordt geduwd. De uitwisseling is eigenlijk een proces in twee stappen. Stap één: de oude vloeistof wordt eruit geduwd en opgevangen terwijl een reiniger wordt gepompt en door de transmissie wordt gecirculeerd. Zodra de reinigingscyclus is voltooid, wordt de nieuwe ATF naar binnen gepompt om de reinigingsvloeistof naar buiten te duwen en, hopelijk, is al het vuil opgelost of losgebroken. En dit is waar soms slechte dingen gebeuren. De beste manier om uw ATF in te wisselen is dus * niet * om de reinigingscyclus te laten uitvoeren; vervang alleen de vloeistof; de machine kan hiervoor worden ingesteld. En de hele zaak zal waarschijnlijk minder dan een uur duren; het is een heel gemakkelijke procedure. Het “nadeel” van deze uitwisseling is dat er geen filtervervanging plaatsvindt. Ik heb zonder problemen vloeistofwisselingen laten uitvoeren op twee van mijn drie voertuigen; beide keren afzien van de reinigingscyclus.
Ik weet niet zeker waarom Joyce u heeft verteld dat als een volledige vloeistofverversing wordt aanbevolen, uw transmissie slecht is gegaan. Er is veel veranderd sinds Joyce Wright begin jaren 80 voor het laatst professioneel aan een motorvoertuig werkte. Tegenwoordig maken vloeistofverversingen deel uit van een regelmatig onderhoudsschema voor veel voertuigen en het is gebruikelijk om dit te doen. Vroeger? Niet zo veel.
Antwoord
Om uw transmissievloeistof en filter te vervangen. De prijs was vorig jaar $ 22,50, maar met de manier waarop de olieprijzen evolueren, zou ik verwachten dat het iets hoger zou zijn. Een opmerking voor iedereen: een vloeistof- en filterwissel (4 QTS en een filter) is een normale verandering. Als een volledige verandering wordt aanbevolen, dan heb je het over een filter en 20 QTS transmissievloeistof, wat me vertelt dat je transmissie moet worden vervangen! Ik hoop dat dit helpt