Beste antwoord
Ik reis als onderdeel van mijn baan als proces- / chemisch ingenieur. Het is iets dat ik altijd al heb willen doen, ik reis minstens één keer per maand internationaal, wat op dit moment voor mij beheersbaar is. Het is niet zozeer het beroep als wel wat de functie en het bedrijf van je nodig hebben als onderdeel van je functieomschrijving .
U kunt een ingenieur zijn die aan uw bureau zit of een ingenieur in het veld, u kunt het beste werken voor een grote organisatie zoals Atkins, Amec, GE enz. U kunt zich door de organisatie verplaatsen op detacheringen / plaatsingen voor 6 maanden of wat dan ook beschikbaar is.
Als je denkt dat je genoeg tijd hebt om het land te verkennen en te leren kennen, dan … ik ben bang dat het hoogst onwaarschijnlijk is; het bedrijf stuurt je daarheen om te werken en om geen vakantie te hebben. Toch krijg je wel wat dingen te zien en werk je met verschillende culturen, wat eigenlijk heel leuk is met een vleugje onhandigheid! Ervan uitgaande dat je gastheren vriendelijk en extravert zijn, zul je waarschijnlijk leuke avonden hebben, maar je ochtenden en middagen zijn vol met het gebruikelijke werk, maar met een buitenlandse wist.
Ik denk dat je veel vrijheid wilt, maar niet het goede salaris wilt opofferen, ik denk dat software-ingenieurs / programmeurs, CAD-ingenieurs die gewoon hun laptop nodig hebben en een paar andere gadgets kunnen freelancen (zelfstandige) en contracten aannemen voor een uurtarief, zodat u overal kunt reizen en werken zonder veel sitebezoeken.
Als ik eerlijk ben, zou ik 60\% van mijn werk met mijn laptop kunnen doen ; hij rust is slechts teamvergaderingen, een fabriek of proces bezoeken om operaties te beoordelen enz. Nu ik erover nadenk, verlopen de meeste van mijn teamvergaderingen via Skype, dus misschien meer als 70\%.
Dingen die u moet overwegen wanneer u reizen:
- Sociaal leven; het krijgt een klap, het is moeilijk om te socializen in een vreemd land, tenzij je er op lange termijn bent, sociale media is gewoon niet hetzelfde.
- Familie / relaties: je zult je familie niet zo vaak zien kan het moeilijk maken voor je wederhelft.
Er is waarschijnlijk meer, maar dat is alles wat ik nu kan bedenken. Naar mijn mening is het de moeite waard om minstens een jaar of zo te reizen.
Antwoord
Ik heb tientallen jaren lang veel gereisd – nationaal en internationaal (meer dan 90 landen) – door opzettelijk een carrière in industriële automatisering. Als het je doel is om de wereld op andermans cent te zien, is deze technische baan misschien wel zo goed als maar kan. Waarom?
De meeste automatiseringsinstallaties zijn installaties of upgrades van meerdere miljoenen dollars, en het proces kent vele stappen vanaf de eerste bezoeken aan de locatie van de klant om plannen, mogelijkheden te bespreken, ruimte en nutsvoorzieningen te beoordelen, enz. van 1 tot 5 “zaken” reizen, waarna er een lange periode van engineeringwerk is, een FAT (Factory Authorization Test) en tot slot wordt het systeem afgebroken, naar de plaats van bestemming verscheept, en een lange periode van installatie en start begint.
Dit laatste was meestal het meest tijdrovend en moeilijk, was soms gek stressvol, maar duurde vaak van twee weken (kleine upgrades) tot drie maanden, waar ik meestal ter plaatse was in de land van de klant. Dagen konden lang zijn, maar waar de start-ups vele weken of maanden liepen, had ik mijn weekenden meestal vrij om rond te dwalen en te verkennen.
Sommige bedrijven zijn gespecialiseerd in specifieke werklijnen die mogelijk alleen klanten hebben in bepaalde regios van de wereld, maar ik ben tussen vele bedrijven verhuisd en als resultaat heb ik geleerd hoe bijna alles en nog wat wordt gemaakt, gedolven, schoongemaakt, verfijnd, vervoerd, geladen, voorbereid, enzovoort. Op deze manier kon ik veel delen van Noord- en Zuid-Amerika, Europa, Azië en de noordelijke en zuidelijke uiteinden van Afrika zien (niet zozeer in Centraal-Afrika).
Ik hou van het werk en zit nog steeds in het IA-veld, maar nu getrouwd en met familie ben ik hogerop in de keten gekomen waar het geld meer is en de reizen, terwijl ik het nog steeds doe, iets minder. In mijn enige dagen dat ik een echte ingenieur was, deed ik het misschien 60-80\%, maar nu in het senior management is het meer 20-30\%.