Beste antwoord
Is het gay om de taille van een andere man vast te houden tijdens het motorrijden?
Wauw, ik denk dat ik dat moet beantwoorden met een vraag:
Als passagier, wat denk je dat veiliger is, vasthouden aan de taille van de berijder voor je of aan de handgreep achter je?
Ik weet wat empirische fysica heeft me verteld. Als de berijder te snel accelereert, kan de passagier van de achterkant rollen. Ja, ik zei empirisch. Dat had me bijna jaren geleden overkomen.
Tot datzelfde punt, een paar weken geleden gaf ik een goede vriend een rit van 45 minuten naar een motorwinkel om zijn nieuwe motor op te halen. Toen hij op mijn motor stapte, begon hij zich vast te houden aan de handgreep achter hem. Ik zei hem dat hij me vast moest houden.
Op die manier was ik er redelijk zeker van dat ik hem niet van de rug zou rollen als en wanneer ik ‘wicked it’.
Raad eens?
We veilig bij de motorwinkel aangekomen zonder dat we homo werden.
Stel je voor …
Antwoord
Ik kan niet voor elke vrouw spreken, maar ik kan wel zeggen jij mijn ervaring.
Ik begon te rijden op de achterkant van de motor van mijn vriend. Het was oudejaarsavond en hij en zijn vriend hielden me voor de gek om op de rug te gaan rijden door te zeggen dat er vuurwerk zou zijn in een park net buiten de buurt. Hij zei dat het druk zou worden en dat de motorfiets logischer zou zijn dan zijn truck. Nou, om een lang verhaal kort te maken, er was in ieder geval geen vuurwerk … in de lucht. We eindigden met het bewerken van een aantal binnenwegen en luidden het nieuwe jaar in met de arbeiders van een plaatselijk Waffle House. Ik herinner me dat ik in dat restaurant zat en beefde van de adrenaline, en hoe graag ik niets liever wilde dan weer op die fiets stappen. Ik ga niet liegen; Ik was ongelooflijk onder de indruk van zijn vermogen om op die motorfiets te rijden, vooral omdat ik hem mijn leven lang vasthield.
Er zat een element van vrijheid en gevaar in dat ik nog niet ergens anders had ervaren. Ik was ook 19 jaar oud en maakte de eerste echte rebelse fase van mijn leven door (en dat is ongeveer net zo rebels als het werd, aangezien ik nog steeds een 4.0 behaalde op de universiteit en een aantal jaren later mijn diploma behaalde). Jarenlang heb ik hem gesmeekt om me overal mee naartoe te nemen op de fiets. Het maakte niet uit of het buiten 30 graden Fahrenheit was; daar waren jassen voor. Ik voelde me op die momenten verbonden met mijn vriend en met de machine onder ons. Het was bijna magisch. Ik vertrouwde hem ook onze beide levens toe, omdat hij letterlijk was opgegroeid met fietsen en eraan werkte. Hij deed al zijn eigen onderhoud en ik keek, gefascineerd door zijn kennis van deze machine die ouder was dan wij allebei.
En toen gebeurde er iets anders. Snel vooruit ongeveer 6 jaar. Vriend was verloofde geworden en ik hielp hem een nieuwere, grotere en krachtigere motorfiets te kopen. Het was geweldig … voor een tijdje. Het was nog steeds geweldig om met hem te rijden, en ik genoot er nog steeds van om de kracht van dat beest van een fiets te voelen. Maar toen we op een stuk snelweg reden, merkte ik dat ik verveelde . Eerlijk gezegd schokte het me. Hoe kan ik op een motorfiets zijn en me vervelen ?! Even later stopten we bij een tankstation. Ik stapte van de fiets, tilde mijn vizier op en keek mijn verloofde in de ogen terwijl ik zei: Ik wil leren hoe ik dit moet doen. Ik wil mijn eigen motor. ”
Na nog eens vier maanden had ik een cursus gevolgd bij Harley-Davidson en mijn rijbewijs gehaald. Ik heb nu mijn eigen motor en hou van de geschokte blikken die ik krijg als mensen me erop zien. (Stereotiepe “brave meid” op een raket met een rood kruis … het is best grappig.)
Dus, waarom heb ik je dat verteld? Welnu, het is om een paar punten te maken waarom ik denk dat vrouwen op de rug rijden in plaats van hun eigen fietsen te hebben:
- Het is veel waarschijnlijker dat mannen op jongere leeftijd aan motorfietsen worden blootgesteld. Misschien had hun vader er een en hebben ze er samen met hem aan gewerkt. Misschien was er een oom die ze leerde rijden. Het punt is dat het een veel meer op mannen gerichte activiteit is (althans nu). Dat wil niet zeggen dat vrouwen niet kunnen opgroeien met dezelfde invloed, het is gewoon dat velen van ons de kans niet zo gemakkelijk krijgen. Ik ben in alle opzichten een tomboy. Ik ben dol op vissen, naar dirttrack races gaan, worstelen … maar ik heb nog nooit op een motorfiets gezeten voordat ik mijn verloofde ontmoette.
- Om wat voor reden dan ook, vrouwen lijken aan te nemen dat mannen weten wat ze doen op een fiets. Dit houdt waarschijnlijk verband met het bovenstaande punt. Het is alsof we denken dat het in hun DNA zit vast te zitten om te weten hoe ze met deze machine moeten omgaan. Laat me je vertellen, het is niet iets dat je zomaar van de ene op de andere dag kunt ophalen! Ja, het wordt na een tijdje spiergeheugen, maar het is hard werken om je hersenen te trainen om je handen en voeten te coördineren op een manier waarop ze nog nooit eerder hebben gewerkt. En rijden met een passagier is een heel ander balspel.Maar als samenleving associëren we motorfietsen met mannen en daarom vertrouwen we eerder een man op een motorfiets dan een vrouw. Dit is duidelijk een stomme veronderstelling (en stap alsjeblieft met niemand op de fiets tenzij je zeker weet dat ze weten wat ze doen), maar ik geef toe dat ik er ook voor ben gevallen.
- Het is een manier om je dichter bij de man te voelen die de controle over de fiets heeft. Je stelt in feite volledig vertrouwen in deze man om jullie niet allebei te doden in een vurige crash. Er is geen manier om je op een bepaald niveau NIET verbonden te voelen. Ook lijken veel vrouwen het idee te waarderen dat de man de touwtjes in handen heeft. Ze bewonderen zijn zelfvertrouwen.
- Sommige vrouwen houden gewoon van de rit. Niet elke vrouw (of man, wat dat betreft) zal de drang voelen die ik deed om een eigen fiets te kopen. Sommigen zijn tevreden als ze achter iemand anders rijden, en daar is niets mis mee. Motorrijden is fysiek en mentaal een uitdaging en niet iedereen is er klaar voor, mannen of vrouwen.
- Ik denk dat veel vrouwen risicos anders inschatten dan mannen. Ik weet dat veel van hen simpelweg besluiten dat de sensatie van het rijden niet opweegt tegen het risico op blessures. Vrouwen hebben de neiging om na te denken en (ik kan dit zeggen omdat ik een van degenen ben die het doet) situaties overdenken. Het is niet per se een slechte zaak; het kan gewoon betekenen dat een vrouw gemiddeld minder risicos neemt dan een man. * Hoewel, ik heb angst en ben van nature een nerveus persoon. Die motorfiets is tot nu toe de beste therapie voor mij geweest! *
- En tot slot IS er wat seksisme in motorrijden. Dit is een ongelukkige waarheid, maar het is er. Veel motorclubs (en het zijn overigens ‘clubs’ en geen ‘bendes’) staan vrouwen niet toe om op hun eigen motor te rijden. Ze kunnen voor de meeste ritten mee, maar alleen als passagier. Ik vind dit idioot, en het is een reden waarom mijn verloofde en ik stopten met rijden met een club lang voordat ik mijn eerste idee had om mijn eigen fiets te kopen. Het seksisme gaat ook verder dan clubs. Ik heb het meerdere keren meegemaakt: toen ik probeerde een motorfiets te kopen (ja, ze zijn mijn bedrijf kwijtgeraakt), toen ik met mijn fiets naar het werk reed (een paar collegas geloofden niet dat ik er alleen heen reed) en dat mijn verloofde bij mij moet zijn geweest), en zelfs toen mijn verloofde een wrak op zijn fiets had (de ambulancebroeders wilden eerst niet luisteren toen ik uitlegde dat ik op mijn eigen motor had gezeten … die in het volle zicht geparkeerd stond) .
Steeds meer vrouwen beginnen te rijden, en het is ongelooflijk bemoedigend. Bij motorrijden draait alles om vrijheid en het moet echt openstaan voor iedereen die het eens wil proberen. Pak je spullen, volg een veiligheidscursus en veel plezier!