Beste antwoord
De meningen zijn verdeeld. De mensen die de producten en service VERKOPEN, geloven erin, maar het is gemakkelijk om te geloven in alles dat geld voor u oplevert.
Het probleem met undercoating is dat de kosten ervan versus het voordeel voor de meesten twijfelachtig zijn nieuwe vrachtwagenkopers. De fabrieken doen VEEL beter werk van roestpreventie dan jaren geleden, en de kwaliteit van een ondervacht is naar mijn mening ALTIJD een vraagteken.
Ik heb voertuigen gezien die verroest waren ERGER omdat ze ondergecoat waren. De ondervacht begon af te pellen, in vellen, en dan zou water, vooral water met strooizout erin, tussen de ondervacht en het metaal komen en nat blijven. Als dat zout ER eenmaal is, BLIJFT het DAAR. De volgende keer dat hij nat wordt, zelfs midden in de zomer, gaat hij als een gek aan het werk om de auto op te eten.
Je krijgt niet echt veel garantie als je een ondervacht koopt en verzamelt het is zelfs nog moeilijker dan ervoor te betalen.
De kans is naar mijn mening erg groot dat je NOOIT een roestprobleem zou hebben voordat de garantie afloopt.
Zoals altijd, er kunnen uitzonderingen zijn. Er kunnen nu mensen zijn die echt geweldig werk doen en hun vruchten afwerpen als het voertuig roest!
Maar ik heb nooit PERSOONLIJK iemand ontmoet die een eerlijke schikking heeft verzameld voor een verroest voertuig dat is ondergecoat de mensen of het bedrijf dat de onderlaag heeft aangebracht.