Beste antwoord
Er zijn invoersnelheidssensoren op sommige transmissies die de snelheid van de invoerkoppelingstrommel (meestal) lezen en de uitvoersnelheidssensoren die lees de uitvoersnelheid van de transmissie. Deze sensoren worden door de computer gebruikt om te zien of de transmissie slipt en ook om de verhoudingen te vergelijken met de aangegeven versnelling van de schakelhendel. De uitvoersnelheidssensor op de transmissie kan ook worden gebruikt om de rijsnelheid aan te geven. Veel voertuigen gebruiken de wielsnelheidssensoren van het antiblokkeersysteem om de rijsnelheid aan te geven. De feitelijke locatie op de transmissie is afhankelijk van het ontwerp. De Ford 4R100 heeft een ingangssnelheidssensor aan de linkerkant van de behuizing ongeveer 5 inch boven de panrail en een uitgangssnelheidssensor ongeveer 25 cm achter de ingangssensor. De GM 4T60E transaxle heeft een ingangssnelheidssensor (turbinesnelheidssensor) in de zijpan van de trans en een uitgangssnelheidssensor (voertuigsnelheidssensor) aan de zijkant van de trans bij de rechter uitgaande as naar de rechter vooras Dit zijn slechts voorbeelden en zeer weinig modellen zijn hetzelfde.
Antwoord
Het is een apparaat dat is gemonteerd op de laatste uitgang van de transmissie (of het overdrachtsgeval, als AWD of 4WD ) die de snelheid van de roterende aandrijfas (of as-as, indien FWD) detecteert en een passend signaal naar de interne computer van het voertuig stuurt om die snelheid met relatief behoorlijke nauwkeurigheid aan te geven. De computer decodeert het inkomende signaal van die sensor om het te begrijpen. In het geval van FWD vermenigvuldigt de computer zich met de standaardbandomtrek om de snelheid van het voertuig te bereiken. In het geval van RWD, AWD of 4WD voert de computer dezelfde vermenigvuldiging uit, maar wordt deze ook vermenigvuldigd met de overbrengingsverhouding van het achterdifferentieel. (“final drive”).
Die snelheidssensor is heel vaak een Hall-effectsensor .