Beste antwoord
Nou …
… zoals ik kan zien, het “bevindt zich aan de binnenboordzijde van de motor (naast de firewall), dicht bij de transmissiebel. Een beetje waar je hem zou verwachten.
Nu, van bovenaf naar de motor kijkend, zit hij ongeveer 24 “onder en ongeveer 11” aan de linkerkant van het punt waar uw luchtinlaatslang aan de luchtfilterbehuizing is verbonden. De meeste beoordelingen die ik heb gelezen, geven aan dat het misschien het beste is als u probeert om het van onder de auto te krijgen .
Dat “is voor een Z-tec-engine.
Hoe dan ook, hier is een video van YouTube-gebruiker” EO25796 “:
Antwoord
Twee dingen die u eerst moet doen , controleer uw bougies en raadpleeg een gids voor de staat van de isolator en elektrodepunten, dit zal u veel vertellen. Tal van grafieken met diagrammen om u te vertellen waarnaar u op internet moet zoeken, ten tweede als u er een hebt, een diagnostische codelezer. Uw Ford Focus gebruikt het OBDII-protocol voor zijn diagnostische codes, dus als u er geen hebt, koop dan een OBDII-diagnoselezer en sluit deze aan op de diagnosepoort van de auto en zoek naar eventuele foutcodes (u kunt een standaardcodelezer kiezen voor een klein bedrag pas op voor klonen en lees beoordelingen van mensen die hetzelfde hebben gekocht). Als uw auto ze heeft, moet u de oorzaak vinden. Deze tips zijn om te doen als de motor defect is. Vervolgens moet je naar de aandrijflijn kijken.
Zaken als verkeerde motor- en versnellingsbakoliën met een verkeerde viscositeit (dat is de dikte van de olie) zullen je brandstofverbruik en of er slijtage is in de aandrijflijn zelf of de aandrijfassen. Uw auto heeft een voorwielaandrijving en heeft een aandrijfas op beide wielen die hem verbindt met de versnellingsbak, dus u moet deze op slijtage controleren. Bandenspanning heeft een grote invloed op het brandstofverbruik als deze te laag is. Uw auto moet voor en achter ongeveer 32 psi zijn.
Ten slotte kan het zoiets eenvoudigs zijn als een slepende handrem of remschoenen. Houd er rekening mee dat dit de algemene staat van het voertuig kan zijn als het een aantal kilometers heeft afgelegd en dat het een combinatie kan zijn van al het bovenstaande. De lijst is niet volledig, maar het is waar ik zou gaan zoeken.
Ik had ooit een voertuig met hetzelfde probleem, alle universele onderdelen in de aandrijflijn en de koppeling van de achterste aandrijflijn werden vervangen, evenals enkele werk gedaan aan de cilinderkoppen, het brandstofverbruik ging toen van 13 mpg naar 25 mpg. Houd in gedachten dat dit een V8 4wd was