Beste antwoord
Ondanks de expertise van de andere mensen die hebben geantwoord, ga ik om een alternatief standpunt te suggereren. Persoonlijk heb ik het reserve-prieelanker nog nooit ergens aan vastgemaakt (behalve aan de voorkant van het dekhuis, accommodatieblok of gelijkwaardig – soms roest eraan gelast!), En een derde anker zou veel waardevoller zijn naar achteren dan naar voren, aangezien naar voren zou het vrijwel zeker een of beide andere ankers beschadigen. Ik denk dat wat je ziet een kabelgeleider wordt genoemd, of blok, omdat je een meerlijn door het oog van het schip leidt. Ze worden soms een Panama-blok of Panama-kabelgeleider genoemd, omdat ze moesten worden gemonteerd op schepen die door het Panamakanaal varen. U kunt er een zien (aanzienlijk moderner natuurlijk) die op deze webpagina is geadverteerd:
Aanleg van schepen in Panama Chock
Trouwens, je beschrijving zorgde ervoor dat ik er op alle verkeerde plaatsen naar ging zoeken, totdat Michael mijn probleem oploste – bedankt, Michael! De kiel loopt langs de bodem van het schip; het deel dat Michael omcirkelde gaat door de voorsteven van het schip, of mogelijk door de verschansingen. Als het benedendeks naar beneden zou leiden voordat het de romp binnendrong, zou het door de voorsteven zijn, maar als het net de boeg van het schip bovendeks binnendrong, zouden het de bolwerken zijn.
Antwoord
Ik ben het met Neill eens. Dit is een kabelgeleider, en je kunt de draad (aan een ruk) op de foto zien. Een kabelrups is bedoeld om een ankerketting naar buiten te leiden, zoals voor de twee boegankers op elk schip.
Het reserve-anker van de Olympische klasse was er voor het geval ze er een zou verliezen, vanwaar het eventueel zou kunnen worden vastgemaakt. de davit (ziet er wat klein uit) of waarschijnlijker een kustkraan. Schepen hebben een reserve-anker bij zich, en op de Titanic was er nergens anders om het te plaatsen. Op schepen waarin ik heb gevaren, bevond het zich ofwel vooruit op het hoofddek op schepen met verzonken dek, ofwel verticaal tegen het voorschot. p>