Beste antwoord
Canada is een land met slechts twee seizoenen, zomer en winter. Ik geloof dat de snelheden lager worden gehouden vanwege de barre weersomstandigheden waarmee bestuurders te maken hebben. Stel je voor dat ze op onze snelwegen een snelheid van 130 km / u oplopen en tijdens sneeuwstormen en zware sneeuwval verandert het in rampzones met overal een opstapeling. Toronto en GTA-gebied worden elk seizoen al opgestapeld met lagere snelheidslimieten. Ik zie altijd een A ** -gat dat zijn Subaru nog steeds met 120 km / u rijdt tijdens een sneeuwstorm, waardoor een opstapeling van meerdere autos ontstaat.
Buiten de stad hebben we ook een enorme verscheidenheid aan fauna, waaronder herten, elken, elanden en nog veel meer, dus het is een bescherming voor zowel mens als dier. Een botsing met een eland is niet goed voor beide. We hebben ook een grote populatie ouderen die zich niet op hun gemak voelen bij zeer hoge snelheden. Hoe graag we ook vastlopen achter hen op een snelweg met één rijstrook met dubbele gele lijnen, proberen ze alleen maar hun afspraken na te komen. Hogere snelheden kunnen leiden tot meer woede op de weg tegen de nieuwe en kwetsbare bestuurders.
Verzekering in dure in Canada en ik zie veel mensen erover klagen, maar ik hoop dat je nooit wordt aangereden door een chauffeur in Pensylvania met slechts $ 25.000 aan dekking, zelfs niet genoeg om je voertuig te dekken en de medische rekeningen te vergeten. Goedkoper niet noodzakelijkerwijs vertalen naar een beter systeem.
Nogmaals, dit zijn mijn ervaringen en op inion. Voel je vrij om de jouwe te delen door de vraag te beantwoorden of commentaar te geven.
Proost.
Antwoord
Naar mijn mening zou het beter zijn om geen snelheidslimieten te hebben , waar dan ook.
Voordat ik begraven word door de lawine van mensen die me vertellen dat ik het mis heb, wil ik het even uitleggen: ik zou de specifieke snelheidslimieten afschaffen, maar ik zou robuuste wetten hebben voor ” Rijden met een onveilige snelheid voor de weg en de omstandigheden (weer, verkeer, type en toestand van het voertuig, enz.) “. Helaas zou dat simpelweg niet praktisch zijn, aangezien handhaving of vervolging afhankelijk zou zijn van de ene mening en die van de andere.
Mijn argument voor het opheffen van specifieke snelheidslimieten is eenvoudig:
- het is absurd dat een automobilist op een snelweg beperkt is tot 110 km / u (in een veilig, goed onderhouden voertuig, in goede omstandigheden, als er geen ander verkeer is)
- het is absurd dat het is een automobilist technisch toegestaan om met 120 km / u op een snelweg te rijden (in druk verkeer, tijdens een stortbui, in een auto die nauwelijks door het MoT-examen schraapte).
Britse wegen zonder een specifieke snelheidslimiet (inclusief die “ smalle landwegen “) vallen onder de nationale snelheidslimiet die, zoals u terecht aangeeft in uw vraag, 100 km / u is op enkele rijbanen en 70 mph op tweebaanswegen (verdeelde snelwegen). Deze wegen worden aangeduid met het verkeersbord National Speed Limit Applies (een effen witte schijf met een zwarte diagonale streep).
*** EDIT *** Mij is erop gewezen dat ik ook de verplichte limiet van 30 mph in de bebouwde kom had moeten opnemen (tenzij een andere limiet is gespecificeerd) – Snelheidslimieten ***
Maar zoals andere antwoorden al hebben vermeld, betekent dat niet dat de weg geschikt is voor die snelheden en in feite is het proces dat ik aan het begin van dit antwoord suggereerde van toepassing. Een bestuurder kan worden beschuldigd van onzorgvuldig rijden of gevaarlijk rijden (dwz Rijden met een onveilige snelheid voor de weg en de omstandigheden ), zelfs als hij onder de nationale snelheidslimieten rijdt.
Onderstaande foto is de weg die langs mijn huis loopt. Het is technisch beperkt tot 60 mph, maar alleen een complete idioot zou proberen om met die snelheid te reizen en het risico lopen een frontale botsing te ervaren, een voetganger of een dier te raken of het asfalt te verlaten in iemands voortuin.
Als iemand over die weg rijdt met (bijvoorbeeld) 80 km / u, rijdt hij onzorgvuldig en kan hij aansprakelijk worden gesteld voor vervolging, ondanks dat hij binnen de geldende nationale snelheidslimiet. De straf voor hun onattente en risicovolle rijgedrag zou waarschijnlijk aanzienlijk zwaarder zijn dan wanneer ze simpelweg zouden worden beschuldigd van “Te hoge snelheid” als de weg was onderworpen aan een specifieke limiet van 30 mph.
Oorspronkelijke vraag: Waarom heeft het VK belachelijk hoge en gevaarlijke snelheidslimieten ergens als 60 op smalle landwegen, terwijl het belachelijk lage 70 MPH op snelwegen?