Beste antwoord
Wie zegt dat Zwitserland geen autos produceert?
Sinds het verschijnen van de eerste Europese auto fabrikanten, was Zwitserland altijd betrokken bij autoproductie, racen, retrofit of speciale auto-prototyping.
Ik ga mezelf beperken tot wat momenteel wordt geproduceerd, zonder in historische productie te gaan die nu niet meer bestaat.
Albar Buggy
Leblanc Supercars
The Mirabeau
en zijn zus Caroline
MOWAG
Meer dan alleen het bericht -office-bestelwagens
heeft overgenomen door General Dynamics in Januari 2004
Orca Supercars
Rinspeed
Amfibische serie
sQuba James Bond-film The Spy die van me hield inspireerde de constructie van de eerste auto waarmee zowel op het land als onder water kan worden gereden
de Splash
Elektrische serie
iChange
UC
Budii
Sauber Formule 1-racespecialist
http://www.sauberf1team.com/en/car/sauber-c34-ferrari/
Sbarro
Sbarro Espera Turbo S20
Smart
De Smart Car is uitgevonden als een elektrische enige auto totdat Nicolas Hayek aan Mercedes Benz moest verkopen
Mercedes besloot eerst een gasversie van het voertuig te produceren en biedt vandaag ook de elektrische versie aan.
Tribelhorn
De laatste tijd heb ik gehoord over een project om terug te brengen naar leven deze elektrische autofabrikant die in de periode van 1899 tot 1919 in Zürich elektrische autos produceerde. Op voorwaarde dat de financiering rond is, zou TT Tribelhorn Auto AG een volledig elektrische auto van hoge kwaliteit produceren met vier onafhankelijke motoren.
Oh, ik vergat bijna te vermelden … de Ford Escape wordt geproduceerd dankzij de Zwitsers -Swedish Robot door ABB
Antwoord
Niet alle Japanners, alleen Toyota voornamelijk, en Honda (aandrijvingen). Nissan valt onder Ford en anderen voor betrouwbaarheid en om “fris” te blijven.
Honda heeft meer dan 15 miljoen van die kleine 4-cilindermotoren gemaakt zonder één storing. Dat is indrukwekkend, punt. De kwaliteit van het interieur is echter niets om over naar huis te schrijven (windgeruis, overal plastic, rammelaars, enz.).
Toyota is degene die de gouden standaard is. Hun voertuigen zijn niet alleen zeer voordelig, ze zijn ook behoorlijk betrouwbaar en kunnen honderdduizenden kilometers rijden. En hun Lexus-merk / -kwaliteit is zelfs nog BETER. Het is hoe ze benaderen wat ze doen, hoe ze het doen. Ze vinden de meest efficiënte methode om hun kwaliteitsnorm te produceren en wijken er NOOIT van af. Een paar jaar geleden gingen ze als uitgenodigde gast van Porsche naar Duitsland. Porsche was op dat moment ondermaats in hun betrouwbaarheid en kon niet achterhalen waarom, aangezien ze onderdelen van topkwaliteit ontwierpen en bouwden. Porsche heeft ze laten zien hoe ze efficiënter kunnen omgaan met hun proces, en nu, slechts een paar jaar later, is de betrouwbaarheid van Porsche bovengemiddeld.
Dit lijkt misschien een overdreven vereenvoudiging, maar het is in feite de reden waarom. Houd echter iets in gedachten: in vergelijking met 25 jaar geleden leveren alle autofabrikanten betere kwaliteit dan ooit tevoren. Nog iets, Toyota biedt je geen keuzes zoals Duitse en Amerikaanse autobedrijven doen, zoals: “Wil je een 4- of 6- of 8- of zelfs een 10-cilindermotor?” Bij Toyota krijg je er meestal 2, en soms een 1 (ongeveer hetzelfde bij Honda). Dat zal hier niet werken, aangezien Amerikanen meer rijden dan enig ander land, zware vrachtwagens gebruiken en een land is dat veel meer op voertuigen is gericht dan Japan. Maar met meer keuzes komt er meer kans op fouten. Japan kan nergens zo goed als de VS (of Duitsland) een V8-motor maken.
Ik hoop dat dit antwoord bevredigend voor je is.