Beste antwoord
We hebben eigenlijk de Toyota Crown (let op: er is een groot verschil tussen de Crown, Crown Majista en de beroemde Toyota Century) – zij het met een andere stijl. De Lexus GS is de Toyota Crown van de vorige generatie en past er in bijna elke maatstaf op, behalve op het gebied van exterieur- en interieurstyling. Ze zijn gebaseerd op hetzelfde platform en rijden op dezelfde manier als elkaar.
Ik geloof dat we de pas uitgebrachte Toyota Crown echter niet in de VS zullen zien. Helaas verkoopt de fantastische Lexus GS hier gewoon niet zo goed – dat heeft hij nooit gedaan. In plaats daarvan denk ik dat Lexus van plan is om de huidige ES EN de GS te vervangen door hun onlangs aangekondigde Lexus ES uit 2019. De nieuwe ES heeft een veel betere rijdynamiek, een betere efficiëntie, een betere bouwkwaliteit en kan legitiem sportieve modellen ondersteunen. De Toyota New Global Architecture (TNGA) maakt dat allemaal mogelijk, netjes verpakt in één geweldig pakket.
Geloof me niet? Maak een testrit met een nieuwe V6 Camry.
Antwoord
De meeste Amerikanen zouden geen vlaggenschip luxe sedan kopen met een reguliere badge erop (Volkswagen faalde met zijn Touareg SUV en het is Phaeton sedan , en Hyundai moest uiteindelijk de Genesis in een apart merk verzinnen). Toyota verkoopt de Lexus LS al in de VS en de Crown zou in het nadeel zijn omdat hij een voet korter is. Dit is ook geen goede omgeving om nieuwe sedans op de markt te introduceren, aangezien de wereld als geheel midden in een crossover-boom zit. Om te slagen zou Toyota er een vlaggenschipwaardige cross-over van moeten maken en er een Lexus-badge op moeten plakken.