Beste antwoord
Er zijn drie soorten kanteling in het stuur van een auto.
Zwenkwiel, camber en teen
De echte voordelen van negatieve camber zijn te zien in de rijeigenschappen. Een agressieve bestuurder zal profiteren van de voordelen van meer grip tijdens zware bochten met negatieve camber. Bij rechtuit accelereren zal negatieve camber echter het contactoppervlak tussen de banden en het wegdek verkleinen.
Helaas genereert negatieve camber wat wordt aangeduid als camber-stuwkracht. Als beide banden in een negatieve hoek staan, duwen ze tegen elkaar aan, wat prima is zolang beide banden in contact zijn met het wegdek. Wanneer de ene band grip verliest, wordt er op de andere band geen tegenkracht meer uitgeoefend, waardoor het voertuig zonder tractie naar het wiel wordt geduwd.
Caster helpt bij het gemakkelijk sturen. Iedereen die een auto bestuurt, kan merken dat de stuurkolom vanzelf terugrolt naar de middelste stand: het wiel recht vooruit. Dit komt door de positieve camber.
In- en uitspoor is doorgaans bedoeld voor het nemen van bochten en de voertuigstabiliteit op de weg. Over het algemeen worden snelle voertuigen toegespitst voor meer stabiliteit.
Antwoord
Allereerst wil ik bevestigen dat AWD & 4WD verschillen van elkaar omdat veel mensen denken dat beide termen hetzelfde zijn, maar dat is niet correct.
Ik wil graag enkele basisverschillen noemen tussen AWD & 4WD:
- In AWD -systeem (vierwielaandrijving) bereikt het vermogen alle wielen tegelijkertijd, maar een hoeveelheid vermogen kan verschillen op de wielen van een enkele set (voor of achter) volgens de omstandigheden, maar in 4WD -systeem (4-wielaandrijving), we kunnen bepalen of we het vermogen op de achterwielen willen of alleen op de voorwielen, of we willen het vermogen op alle 4 de wielen. In principe kunnen we in 4WD ons voertuig voorwielaandrijving, achterwielaandrijving of vierwielaandrijving modes volgens onze vereisten, alleen de modi die in het voertuig beschikbaar zijn (alle modi – FWD, RWD en 4WD zijn mogelijk niet in één voertuig beschikbaar) maar op één set wielen (voor of achter), zal het vermogen gelijk zijn.
- In AWD, 3 differentiëlen worden gebruikt om het vermogen over te brengen op de wielen. De eerste is tussen de voorwielen, de tweede is tussen de achterwielen en de derde is tussen de set voorwielen en de achterwielen. Maar in 4WD worden slechts 2 differentiëlen gebruikt voor voor- en achterwielen.
- AWD wordt beschouwd als de veiligste, maar alleen voor On-road condities (waar wegen in goede staat zijn) als Renault Duster, Subaru, Audi, Toyota heeft veel aan AWD gewerkt. Maar 4WD is goed voor offroad-omstandigheden omdat onder alle omstandigheden alle wielen de gelijke hoeveelheid kracht. Toyota heeft ook gewerkt aan 4WD.
- In AWD, differentieel beheert het vermogen en geeft meer vermogen aan wiel dat vrij is of minder weerstand heeft of welk wiel meer vermogen nodig heeft, wat gunstig is bij het nemen van bochten zoals één wiel zal doen veel meer reizen dan het andere, dan zal het differentieel meer vermogen leveren aan het meer reizende wiel. Maar het zal niet gunstig zijn als het ene wiel (voor of achter) in de lucht is en het andere aan de grond vastzit, omdat het de kracht aan het vrije wiel geeft, wat die tijd nutteloos zal maken.
- Maar in 4WD bereikt een gelijke hoeveelheid stroom alle wielen, dus het is niet goed voor omstandigheden op de weg en voor soepele bochten maar het is goed voor Offroad-omstandigheden , want als het ene wiel vastloopt en het andere in de lucht zal zijn, geeft 4WD evenveel vermogen aan alle wielen, hierdoor komt het voertuig uit het vastzittende gebied.
Afbeeldingsbron: Google
Opmerking : 4WD en 4 × 4 is dezelfde technologie op de basistermen .
Dit zijn dus de Basisverschillen tussen AWD en 4WD. Er zijn veel meer verschillen te zien als we diepgaand studeren, omdat de technologie tegenwoordig duizenden nieuwe technieken, functies en systemen heeft ontwikkeld.
Ik hoop dat dit nuttig zal zijn om het verschil te begrijpen tussen two & hoop dat je je antwoord krijgt.
Dank je.
Na bewerking –
PS: Heel erg bedankt iedereen voor het upvoten en delen van dit antwoord en het maken hiervan om 100.000 views te bereiken. Blijf liefhebben, blijf delen en laat iedereen deze kennis net zo goed weten als mogelijk omdat Kennis toeneemt bij het delen.