Beste antwoord
[] Als het waarschuwingslampje ” Controleer het laadsysteem “ licht op het dashboard op om u te informeren dat u een mogelijke storing heeft met het start- / laadsysteem.
Voor elk voertuig dat start en loopt het vereist verschillende componenten.
Wanneer u de sleutel omdraait om uw voertuig te starten … U gebruikt de accu om stroom te sturen naar de startmotor die wordt omgezet in een mechanische koppeling van het vliegwiel. Het vliegwiel draait op zijn beurt de krukas om de motor te starten.
Met brandstof en lucht die met een bepaald volume worden aangevoerd, ontstaat het juiste mengsel om te ontsteken. Deze ontsteking van samengeperste brandstof en lucht veroorzaakt een kleine explosie die wordt vergemakkelijkt door de bougies.
Deze explosie zorgt ervoor dat de zuigers in een snelle … Zeer snelle vooraf bepaalde cyclus op en neer bewegen . Dit is het moment waarop uw auto loopt.
De batterij, die de eerste bron van opstarten is, verbruikt veel energie bij het starten van uw auto.
Denk na over hoeveel keer per dag … een week … een maand je je auto start.
De batterij blijft leeglopen en wordt zwakker bij elke start.
Om de batterij te helpen verjongen zodat deze langer meegaat, is een alternator nodig.
De alternator laadt de batterij op. accu na het opstarten.
Met het waarschuwingslampje “Check Charging System” betekent dit niet automatisch dat de dynamo zwak is of defect is. De accu zelf kan een slechte cel hebben waardoor deze niet opnieuw kan worden ingeschakeld. opladen.
Nu het winter is, is de kans groter dat u problemen krijgt met het starten van uw auto.
Een zeer eenvoudige test op een servicerit zou moeten kunnen bepalen welke de fout is. En sommige, zo niet de meeste auto-onderdelenwinkels zijn ook in staat om een dergelijke test uit te voeren.
U hebt ofwel een nieuwe batterij nodig (een gemiddelde levensduur is ongeveer 5 jaar) of een nieuwe dynamo. En in sommige gevallen zullen zowel de accu als de dynamo moeten worden vervangen.
Antwoord
Het betekent dat het tijd is om iets te doen! Zet de motorkap omhoog en controleer eerst of de accu-aansluitingen goed vastzitten. probeer de dynamo te vinden en zorg ervoor dat de riem die hem aandrijft intact is. Aangenomen dat alles in orde is, ga je naar een winkel of een onderdelenwinkel. Controleer eerst de batterij, er zijn een aantal geweldige oplader / tester tools die geweldig werk leveren. Dan de alternator output check. Ik kijk graag naar inactief en weer onder belasting. Om er nu een stinker in te gooien. Bijna alle moderne autos gebruiken computers om alles te regelen, inclusief laadspanning. OK. De man vertelt je dat je een dynamo nodig hebt en dat het een nieuwe hypotheek en je eerstgeboren mannelijke kind gaat kosten. Laat los. Hij was hoe dan ook vervelend. Maar stel eerst je dienstverlener wat vragen. Hoe lang is de garantie en omvat het arbeidsloon gedurende ten minste de eerste paar maanden? Hoe breed is de garantiedekking? Ga dan, als je kunt, online en doe onderzoek. Mijn persoonlijke mening is dat als het aftermarket-onderdeel bijna de helft van de dealer, zal ik elke keer originele uitrusting aanbevelen. Maar begin meestal met de basis.