Beste antwoord
In de eenvoudigste bewoordingen heeft u een laag niveau van de vloeistof die wordt gebruikt om de motor te koelen. Waarom je dat lage niveau hebt, kan zijn van een extern lek tot een interne pakking die defect is of van iets heel goedaardig: het spul is verdampt uit de overloop- of expansietank in het motorcompartiment omdat je * nooit * het koelvloeistofpeil controleert. Ik ga niet in op het hoe, waarom en wat van het controleren van uw koelvloeistofpeil; je bent. Hoe? Door de gebruikershandleiding te lezen. In het achterste gedeelte van de handleiding staan de dingen, u, de eigenaar, bent verantwoordelijk voor het periodiek persoonlijk controleren of door een gekwalificeerde monteur voor u te laten controleren. Denk aan motoroliepeil, bandenspanning, ruitensproeiervloeistof, remvloeistof en stuurbekrachtigingsvloeistof. En ja, zelfs koelvloeistofpeil. De gebruikershandleiding zal fotos bevatten en u laten zien waar u in de motorruimte de verschillende tanks en peilstokken kunt zoeken en hoe en waar u naar kijkt en waarnaar u op zoek bent. Dit is uw verantwoordelijkheid als autobezitter. Als dit gewoon te veel voor u is om aan te pakken, doe dan uzelf en uw auto een plezier en zoek een goede lokale, onafhankelijke reparatiewerkplaats waar u uw auto regelmatig kunt laten repareren … zoals het verversen van de olie, het draaien van de banden en het uitlijnen van de voorkant en emissiecontroles.
Antwoord
Er zijn twee veelvoorkomende oorzaken voor een laag koelmiddel. U verliest koelvloeistof of verbrandt het. Zoek naar vocht bij uw radiator, waterpomp, thermostaatbehuizing en radiatorslangen. Als u geen lek vindt bij die onderdelen, kijk dan waar u koelvloeistof in het reservoir en de radiateurdop heeft geplaatst. ( NIET AANRAKEN ALS HET HEET !! ) Uw radiateurdop houdt de koelvloeistof onder druk tijdens gebruik. Als uw raddop los zit en niet vastdraait, vervangt u deze. Controleer je reservoir (overlooptank als je die hebt) op gaten in de tank.
Als je geen lekken vindt, verbrand je koelvloeistof. Dat is het teken dat uw thermostaat te laat opengaat en dat de koelvloeistof een te heet oppervlak op uw motorblok raakt en een deel van het water en de koelvloeistof breekt af en vormt slib (meestal bruin of groen) in het koelsysteem. Als dit het geval is, vervang dan je thermostaat en voer een grondige radiatorspoeling uit om het slib te verwijderen.
Ik raad het gebruik van een stop-lek af. Het zal het probleem na verloop van tijd alleen maar erger maken door onderdelen te beschadigen of pakkingen te vreten.