Beste antwoord
Veel mensen antwoorden hier zonder enige kennis.
Wanneer de meeste van deze mensen zeggen SOHC ze hebben het over OHC. Bovenliggende nokkenas.
Het is DOHC als er 2 op een enkele kop zijn.
Slechts 1 auto gebruikte ooit de term SOHC. Het was de Ford uit 1961 met een SOHC 427. Hij gebruikte een 1,8 meter lange ketting om de nokkenassen te activeren. Dat komt omdat de standaard voor de dag een nokkenas in het blok was, net boven de krukas verbonden met een ketting. Een korte ketting.
De meeste nokkenassen gebruiken tegenwoordig tandwielen of riemen om verbinding te maken met de krukassen.
Doe nu een beetje onderzoek en lees veel. Ik heb hier alleen gepost omdat je zou worden misleid door mensen die kopiëren en posten vanaf andere websites, meestal Wikipedia. Waarom doe je dat> Heb je echt niets beters te doen? Zo niet, dan zijn ze nooit automonteurs geweest.
Ik ben oud en ga tekeer – dat is mijn excuus. Het is beter om dom te zijn.
Antwoord
Het betekent enkele bovenliggende nokkenas, wat betekent dat één nokkenas zowel de inlaat- als uitlaatkleppen bedient. Voor zover ik weet, lijken ze niet zo efficiënt te zijn als de DOHC of Dual OverHead Camshaft, waar de in- en uitlaatkleppen hun eigen nokkenas hebben. Om te verduidelijken dat een SOHC in-line 4-cilinder in totaal 1 nokkenas zou hebben, zou een DOHC-in-line 4-cilinder er 2 hebben. Een DOHC V6 heeft echter 2 koppen, 1 voor elke helft van de V, het zou 2 per kop hebben en een in totaal 4 nokkenassen.