Beste antwoord
TDI staat voor “Turbocharged Direct Injection” , Volkswagen-groep gebruikt deze afkorting voor zijn turbodieselmotoren met directe brandstofinjectie …
TDI-motor is de combinatie van turbocharging en cilinder-directe brandstofinjectie.
Brandstof heeft zuurstof nodig om te verbranden, dus een turbolader verhoogt de efficiëntie en het vermogen van een motor door meer lucht in de cilinders te persen …
Nadat de lucht door de turbocompressor is gezogen, wordt deze gekoeld door het door een lucht-lucht-tussenkoeler, omdat het koelen van de lucht ervoor zorgt dat het minder ruimte inneemt…
De lucht komt dan de verbrandingskamer binnen. Hier wordt diesel rechtstreeks in de cilinders geïnjecteerd via een mondstuk met een extreem hoge druk, die het afbreekt tot een zeer fijne nevel …
Het is de combinatie van sterk vernevelde brandstof en gekoelde perslucht …
* Veel plezier
Antwoord
(antwoord veronderstelt dat je in de VS woont)
Mechanisch gezien zijn het vrijwel dezelfde auto. Ze hebben dezelfde motor, dezelfde remmen, dezelfde vering en als je de DSG in de R krijgt, dezelfde transmissie. De Golf R heeft de optie van een handgeschakelde zesversnellingsbak waarbij de S3 alleen leverbaar is met de DSG (automaat met dubbele koppeling).
Ik heb een Golf R. uit 2016 die ik voor een paar heb verkozen boven de S3 redenen.
- de beschikbare handgeschakelde zesversnellingsbak
- lagere kosten (ik heb zelfs gekeken naar gebruikte S3s en de R was nog steeds minder geld)
- hatchback-ontwerp is veelzijdiger dan het sedan-ontwerp van de S3.
- Ik vond het interieur van de Golf beter dan de S3, hoewel de S3-sportstoelen mooier zijn dan de Golf-stoelen (die nog steeds best mooi zijn).
- Het VW-embleem trekt minder aandacht dan het Audi-embleem.
- Destijds kwam de Golf met Apple CarPlay en de S3 niet. Dat is misschien veranderd voor 2017.
De enige voordelen die ik kon zien voor de S3 waren …
- Een beter dealernetwerk en, waarschijnlijk, een betere doorlopende service . Dit zal echter per dealer verschillen en de dealer waar ik naar toe ga is prima.
- het hebben van een afsluitbare, verborgen kofferbak is soms fijn, ten koste van meer mogelijke opslagruimte bij een hatchback.
- De sportstoelen van de S3 waren, zoals ik al zei, mooier.
- Waarschijnlijk betere inruilwaarde, ten koste van hogere initiële kosten. Dat gezegd hebbende, een enthousiaste auto als de R zal indien nodig gemakkelijk doorverkocht kunnen worden.
- De S3 wordt geleverd met een echt reservewiel, terwijl de Golf R wordt geleverd met een reparatieset bestaande uit een elektrische pomp en een fles bandenafdichtmiddel. Het reservewiel van de S3 past in de Golf R. Je hebt maar een paar onderdelen nodig om hem op slot te houden.
- Meer opties en waarschijnlijk meer flexibiliteit bij het kiezen van die opties. In 2016 waren er in wezen twee trimlijnen voor de Golf R, basis en een pakket met 19 ″ wielen en instelbare vering. Er was ook een extra pakket dat kon worden toegevoegd aan het 19 ″-wielpakket waarmee u adaptieve cruisecontrol en waarschuwing voor het verlaten van de rijstrook kreeg. Dit leek echter alleen in theorie te bestaan, omdat de dealers er geen konden krijgen.
Als ik die beslissing opnieuw zou moeten nemen, zou ik de Golf R nog steeds krijgen over de S3.