Beste antwoord
betekenis van breuk door afschuiving:
In engineering is afschuifsterkte de sterkte van een materiaal of onderdeel ten opzichte van het type opbrengst of structurele storing waar het materiaal of onderdeel het begeeft in afschuiving . Een afschuiving belasting is een kracht die de neiging heeft om een glijdende fout te produceren op een materiaal langs een vlak dat parallel loopt aan de richting van de kracht.
afschuifbreuk van beton:
betonbreuk als gevolg van een tekort aan afschuifweerstand is het ernstigste type mislukking omdat afschuiffouten worden voorafgegaan door kleine of geen doorbuigingen of barsten om een waarschuwing vooraf te geven.
afschuifsterkte van grond:
Afschuifkracht is een term gebruikt in bodem mechanica om de omvang van de afschuiving te beschrijven dat een bodem kan verdragen. De afschuifweerstand van grond is het resultaat van wrijving en in elkaar grijpende deeltjes, en mogelijk van cementering of hechting bij deeltjescontacten.
Antwoord
Om afschuiving te voorkomen, moet men het mechanisme begrijpen dat afschuifweerstand biedt aan een RC-structuur. Door deze te begrijpen, kunnen we aan specifieke aspecten werken en zo het ontwerp verbeteren. Afschuiffout in RC-structuren is voor onderzoekers geen gemakkelijke moer geweest om te kraken. Hoewel balken al meer dan een eeuw of zelfs twee eeuw tegen afschuifkrachten zijn ontworpen, hadden we het pas tien jaar geleden echt goed genoeg begrepen. Dit is de reden waarom de weerstandsfactor voor buigen 0,9 is, terwijl die voor afschuiving 0,75 is of iets in de buurt, afhankelijk van de code die u gebruikt. Hoe dichter ze bij 1.0 zijn, hoe beter we het mechanisme begrijpen. We hebben pas onlangs een beter idee gekregen van het afschuifmechanisme. Het begon met het UCSD-afschuifmodel dat later werd aangepast naar het gemodificeerde UCSD-afschuifmodel. Hier is een snel overzicht.
Afschuifweerstand in RC-constructies wordt geleverd door drie componenten.
- Concrete bijdrage
- Staalbijdrage
- Axiale belastingbijdrage
De concrete bijdrage kan weer in drie delen worden verdeeld. Het belangrijkste mechanisme waardoor gewoon beton weerstand biedt aan afschuiving, is het in elkaar grijpen van aggregaten. Dit komt door de aanwezigheid van grove aggregaten en hoe ze niet ten opzichte van elkaar bewegen vanwege in elkaar grijpen. Geluidsaggregaten en een goed mixontwerp kunnen dit aspect verbeteren.
Het tweede mechanisme is vanwege de aanwezigheid van een compressiezone in de sectie. Op elke sectie langs de balk zou er een neutrale as zijn (NA) en alles boven NA zal in compressie zijn. Hier is een analogie om te illustreren hoe dit weerstand biedt aan afschuiving. Als je een stapel boeken verticaal houdt met de ene hand naar boven en de andere onder, dan is de stapel stabiel. Kantel je de stapel horizontaal, dan vallen de boeken naar beneden. Maar als je een drukkracht uitoefent terwijl je hem horizontaal houdt, blijft de stapel boeken horizontaal. De compressie die u toepast, is het weerstaan van de verticale afschuiving. Op dezelfde manier draagt de compressiezone in beton bij aan weerstand tegen afschuiving. Dus het verhogen van de druksterkte kan de schuifweerstand vergroten.
Het derde mechanisme is de plug-actie waar ik niet op wil ingaan detail. Als je geïnteresseerd bent, google dan deze. Dit hangt af van de sterkte van het staal in de lengterichting en elke toename daarvan verhoogt de afschuifweerstand. Dus, wanneer alle drie combineren, weerstaat het beton zelf enige afschuiving (hoewel dowell-actie controversieel kan zijn of het als een concrete bijdrage kan worden beschouwd).
De volgende is de staalbijdrage. Dit is de voor de hand liggende die iedereen kent. Het aanbrengen van stijgbeugels of banden helpt de schuifkracht te weerstaan. Deze bijdrage is evenredig met het oppervlak van de dwarswapening. Door dit te vergroten, wordt de schuifweerstand vergroot.
Als laatste, maar niet de minste, helpt elke axiale belasting om afschuiving te weerstaan. Het kan voorspanning zijn in liggers of de reeds bestaande axiale belastingen in de kolommen. Dus in jouw geval verhoogt het voorspannen van de balk de schuifweerstand.
Ik hoop dat ik in staat was om over te brengen wat ik wilde overbrengen. Merk op dat ik veel details over elk mechanisme heb overgeslagen.Aarzel niet om commentaar te geven als u meer over elk van hen wilt weten.