Beste antwoord
Laat me je voorstellen aan de Excalibur, een opvallende Roadster die conventionele stijlkenmerken van de 1928 Mercedes Benz, met ontwerpwerk door Brooks Stevens.
Het eerste prototype Excaliburs werd uitgerust met een 289 V8 van een Studebaker en produceerde 290 pk. Later gebruikte die Stevens kerel General Motors blokken van 327 kubieke inch om ongeveer 300 pk te produceren, wat de Excalibur enig respect op straat opleverde.
Foto door LPLT – Eigen werk, CC BY-SA 3.0, Bestand: Excalibur Series III Roadster SS in Paris.jpg )
De Excalibur-legende had zijn oorsprong in Milwaukee, Wisconsin met de Series I in 1965 en ging door met de productie tot ongeveer 1986 voordat hij een tijdje van het toneel verdween. Maar de Roadster werd nieuw leven ingeblazen en bleef autorijden tot ongeveer 1997 voordat hij ermee ophield. Maar niet voordat komiek Phyllis Diller er vier in handen kreeg, zoals gerapporteerd door Wikipedia.
Hoewel ze momenteel niet in productie zijn, kan een Roaster-liefhebber ze nog steeds vinden in de klassieke autokringen en veilinghuizen. Voor een Excalibur Series 4 Phaeton uit de vroege jaren 80 heb je ongeveer 50.000 euro nodig. Of verdubbel dat voor een latere Series 4 Phaeton met weinig kilometers.
Dat is veel geld, maar kijk eens naar dat ding. Je rijdt in stijl.
Antwoord
Uit mijn hoofd:
E-type – Jaguar
Evoque – Land Rover Range Rover
Exige – Lotus
Elise – Lotus
Evora – Lotus
Elf – Lotus
Esprit – Lotus
Europa – Lotus
Emerg-e – Infiniti
Evija – Lotus
Escort – Ford
Espace – Renault
Econoline – Ford
E-Klasse – Mercedes Benz
Edsel – Ford
Edge – Ford
Explorer – Ford
Element – Honda
Escalade – Cadillac
Equinox – Chevrolet
Enclave – Buick