Beste antwoord
Sectie 194C behandelt TDS over betaling aan aannemers en onderaannemers.
Volgens bepaling moet TDS worden afgetrokken als het totale bedrag wordt gecrediteerd of betaald tijdens PY voor een contract hoger is dan Rs. 1,00,000
Of
Het bedrag van een enkel bijgeschreven of betaald bedrag is hoger dan Rs. 30.000 tijdens PY
Tarief van TDS-aftrek volgens sectie 194C:
1\% voor individu en HUF als PAN wordt verstrekt
2\% voor anderen als PAN wordt verstrekt
20\% in het geval van PAN wordt niet verstrekt.
Antwoord
Ik werk als expediteur in China, hieronder mijn ervaring met het verlagen van de vrachtkosten .
Methoden
Verzendmethode is een van de belangrijkste punten om de verzendkosten te verlagen. Zoals uit tekstboeken blijkt, is zeevracht de goedkoopste, terwijl lucht de duurste is. Maar dat is niet waar.
Omdat het erg complex is voor een internationale verzending, zijn er veel links en kosten met betrekking tot de processen, bijvoorbeeld US Door to door, met betrekking tot ophalen, douaneaangifte, AMS, ISF vullen, obligatie, overdracht van mede-lader, inklaring, invoerrechten, deurlevering etc. er zijn veel min. kosten over zee, voor kleine zendingen kan expresdienst goedkoper zijn, klik voor meer informatie op Het antwoord van Wu Jonas op Hoe verschillend is zeevracht van luchtvracht?
Er zijn veel verzendmethoden met verschillende kosten, doorlooptijd en risico, het draait allemaal om KEUZE.
Express bijvoorbeeld, het heeft zoals DHL, FEDEX, UPS, TNT of zelfs luchtexpresdiensten door geconsolideerde inklaring of persoonlijke inklaring, de leidende tijd heeft een groot verschil tussen 3-20 dagen.
Zeevracht bijvoorbeeld, door geconsolideerde inklaring of persoonlijke inklaring, all-water of zee + spoorwegdienst met verschillende prijs en doorlooptijd.
Dus u bent in staat om:
1. met een expediteur te onderhandelen om de prijs / kg te verlagen door de verzendmethode te gebruiken die u wilt.
2.Zoek een professionele vrachtagent, vertel hem uw verzendinformatie en vereisten, zoeken ze uit wat de meest redelijke manier is voor uw verzending.
3. Leer precies het verschil voor elke verzendmethode, doe het beheer van de toeleveringsketen. Voor een extreem voorbeeld, een Amazon-topverkoper verzendt zijn lading helemaal over zee, omdat ze veel rekenwerk doen, de verkoop en de doorlooptijd voorspellen. Of u kunt een andere zending voor uw ladingen gebruiken, zoals 70\% over zee, 20\% per vliegtuig, 10\% per expresse service.
Pakketten
Verpakking speelt een belangrijke rol bij uw vracht, een geschikte doosmaat kan u verzendkosten besparen.
Als we het belastbare gewicht moeten definiëren, definieer dan eerst twee soorten gewicht.
1. Brutogewicht is het totale werkelijke gewicht van een product en zijn verpakking. Het kan worden gemeten met verschillende schalen.
2. Dimensionaal gewicht, afgekort DIM-gewicht, ook wel volumegewicht genoemd, wordt berekend als Volume / (Dimensionale Factor). Bijvoorbeeld. Als een gewone doos, dan is (Lengte x Breedte x Hoogte) / (Dimensionale Factor).
Dimensionale Factor of verzendfactor is een getal dat door de vervoerders wordt gedefinieerd. En het kan van land tot land verschillen.
5000 cm³ / kg = 200 kg / m³ (voor koeriersverzending vanuit China, inclusief UPS / TNT / FedEx / DHL)
6000 cm³ / kg = 166.667 kg / m³ (voor luchtvracht vanuit China, inclusief alle luchtvaartmaatschappijen)
Nadat u het dimensionale gewicht heeft berekend en vervolgens vergeleken met het werkelijke gewicht van uw lading. Dat is zwaarder, dat is het factureerbare gewicht.
Let op: De meeste Chinese leveranciers gebruiken het metrische systeem in hun paklijst, kg of ton, cm³ of cbm. Zorg ervoor dat u dezelfde eenheid gebruikt voordat u een berekening maakt. Waarom?
Hoe zwaar het is versus hoeveel ruimte het in beslag neemt
Bijvoorbeeld. Als een verlader katoen exporteert, is het feitelijke gewicht van katoen erg laag, maar neemt het als volume behoorlijk wat ruimte in. In dit geval, als luchttarieven worden berekend op basis van het feitelijk wegen van vracht, is het oneerlijk dat de verlader een zeer grote hoeveelheid geld betaalt die ijzeren platen exporteert.
Verschillende soorten vracht hebben een verschillende volume / gewichtsverhouding. Sommige wegen misschien minder, maar hebben een groter volume. Sommige wegen misschien zwaarder, maar hebben een kleiner volume. Voor luchtvaartmaatschappijen draait het allemaal om balans.
Neem bijvoorbeeld 1 ton staal in vergelijking met 1 ton katoen. De laatste neemt meer ruimte in beslag dan de eerste. Hier is het volume katoen veel hoger dan dat van staal, ook al weegt het hetzelfde en neemt het meer ruimte in op de drager.
3.Als uw product een groot volume heeft, gebruik dan een goede kwaliteit van de doos, als door het gebruik van een slechte kwaliteit van de doos, de afmeting die door het exprespostbedrijf wordt berekend, normaal gesproken groter zou zijn.
Met andere woorden, het kan uw verzendkosten niet besparen door een goedkope en slechte kwaliteit doos te gebruiken.
Overige
Soms negeren mensen naast de verzendkosten andere mogelijke kosten.
EEN. Tijd die u investeert.
Een expeditiepartner voor de lange termijn weet beter met uw leverancier en papierwerk, dus het bespaart u gewoonlijk veel tijd met betrekking tot papierwerk en communicatie.
Of als u de voorkeur geeft aan het goedkoopste verzendtarief, moet u mogelijk elke keer contact opnemen met meer dan 10 vrachtagenten om het quotum te krijgen, met hen te onderhandelen, alle details tussen expediteur en leverancier te verifiëren, bijvoorbeeld als u 5000 usd / maand waard bent, 166USD / Dag, u besteedt 1 week om de goedkoopste manier te vinden die u 300 USD bespaart. Maar eigenlijk verlies je meer dan 800 usd. (als u rekening houdt met alternatieve kosten, verliest u meer)
B. Vertrouwen dat u gebouwd heeft.
Werken met een betrouwbare expediteur op de lange termijn bespaart u in feite veel moeite (op voorwaarde dat uw expediteur betrouwbaar is), ook voor een extreem voorbeeld, vóór Nationale Feestdag of Chinees Nieuwjaar, vrachtwagenchauffeur is moeilijk te krijgen in deze speciale periode, expediteur zal ze vrachtwagenchauffeurs toewijzen aan hun waardige klant, als u een langetermijnpartner bent, zal expediteur alles uitzoeken om een vrachtwagen te krijgen, of als u zijn degene die altijd de goedkoopste vrachtwagen nodig hebben, dan doen ze u deze gunst misschien niet, dan mist u misschien het laatste schip voor de periode en krijgt u een vertraagde verzending. Dat is ook wat we in China “关系 (relatie)” noemen.