Beste antwoord
Specific Fuel Consumption (SFC) maakt het mogelijk om motoren van verschillende afmetingen te vergelijken om te zien welke het meest brandstofefficiënt is. Het helpt om te bepalen welke motor de minste hoeveelheid brandstof verbruikt terwijl hij een hoog vermogen produceert.
SFC is dus wiskundig gezien de verhouding tussen de gebruikte brandstof en de hoeveelheid door de motor geproduceerd vermogen.
SFC = Brandstofverbruik per tijdseenheid (kg) / vermogen (kW-h)
Voor verbrandingsmotoren zijn er twee typen:
- Aangegeven specifiek brandstofverbruik (ISFC)
ISFC = brandstofverbruik per tijdseenheid / aangegeven paardenkracht
- Rem specifiek brandstofverbruik (BSFC)
BSFC = brandstofverbruik per tijdseenheid / rempaardenkracht
Een lager getal voor SFC betekent een hogere efficiëntie.
Antwoord
Specifiek brandstofolieverbruik, (SFOC):
Let,
SGc = Gecorrigeerd soortelijk gewicht van brandstof bij meetpunttemperatuur;
SGb = Soortelijk gewicht van bunker;
(Moet worden overgenomen uit laboratoriumrapport, indien niet overgenomen uit bunkernota bij 15 ° C )
T = Stookolietemperatuur bij meetpunt int.
SGc = SGb – [0.00064 (T– 15)]
kW = Vermogen van motor in kW.
Laat dagelijks brandstofverbruik = C liter / dag (verkregen uit Debietmeter aflezing)
= C / 10³ m³ / dag
= C / 10³ x SGc MT / dag
= C / 10³ x SGc x 10³ kg / dag
= C x SGc x 10³ gm / dag
Nu,
SFOC = gm / kW uur
= (24 x kW) (C x SGc x 10 ³)
SFOC = gm / bhp hr
= 24 x BHP (C x SGc x 10 ³)
Dit initiële specifieke brandstofverbruik moet worden gecorrigeerd voor 3 factoren:
i. Verschil tussen de werkelijke temperatuur van de spoellucht en de systeemnorm van 45 ° C.
ii. Verschil tussen de werkelijke luchtinlaattemperatuur van de turboventilator en
systeemnorm van 27 ° C.
iii. De netto specifieke energie van brandstof.