Beste antwoord
Beide termen zijn behoorlijk met elkaar verbonden binnen het domein van verbrandingsmotoren.
Carburateur is een mechanisch apparaat dat deel uitmaakt van het motorinlaatsysteem en voor de inlaatpoort is geplaatst. Dit apparaat creëert een mengsel van lucht en brandstof (of lading) om naar de verbrandingskamer te worden gevoerd. De lucht stroomt de carburateur in en creëert een onderdrukgebied in het midden van de carburateur, waarvan de doorsnede eerst geleidelijk afneemt en vervolgens aan het uitlaatuiteinde toeneemt (in technische termen venturivorm). De brandstof wordt aangezogen via het brandstofreservoir dat aan de carburateur is bevestigd. De brandstof wordt aangezogen door het drukverschil tussen het brandstofreservoir en de lucht die in de carburateur stroomt (bij de minimale doorsnede / hals van de venturi), waardoor een mengsel van lucht en brandstof in de vereiste verhouding ontstaat.
Gas geven aan de andere kant, is de actie van het opvoeren van de motor. Wat we eigenlijk doen is dat we meer lading door de verbrandingskamer van de motor laten gaan, waardoor meer vermogen ontstaat. In feite regelt het de drukval die moet optreden in de carburateur, met als gevolg de hoeveelheid lucht die in de carburateur stroomt. Dit wordt bereikt door een gasklep, die bij de opening van de carburateur aan de uitlaatzijde is geplaatst. De klepopening neemt toe als we op het gaspedaal / gaspedaal drukken. In termen van motor wordt deze actie in de volksmond bekend als throttling. Het regelt dus de lading die in de verbrandingskamer stroomt door de luchtstroom naar de carburateur te beperken.
Het creëren van lucht-brandstofmengsel in de juiste verhouding volgens de bedrijfsomstandigheden van de motor is de belangrijkste zorg.
Bedankt voor het lezen 🙂 veel plezier
Antwoord
“ Wat is het verschil tussen een carburateur en een gasklephuis? ”
Een carburateur is een puur mechanisch apparaat dat de luchtstroom naar een benzine- / benzinemotor regelt en benzine met de juiste lucht: brandstofverhouding. Het zit meestal op het inlaatspruitstuk.
Een gasklephuis is het deel van een elektronisch brandstofinjectiesysteem in een benzine- / benzinemotor dat de luchtstroom regelt en mogelijk de massa van de luchtstroom meet. Bij sommige systemen zijn de brandstofinjectoren in het gasklephuis ingebouwd. In andere gevallen bevinden de brandstofinjectoren zich in het inlaatspruitstuk of de cilinderkop.
Wanneer het gasklephuis ook brandstofinjectoren bevat, is dit vaak een directe vervanging voor de carburateur op een oudere motor.