Beste antwoord
U kunt het beste de website van United bezoeken en het zelf zien, aangezien vliegtuigstoelen wordt een beetje verwarrend. Hier is een korte samenvatting van de premiumproducten van United …
- Polaris First: dit is het premiumproduct van United. Suite, ligstoel, toegang tot de club. Alleen beschikbaar op een paar vliegtuigen… ze worden uitgefaseerd.
- Polaris Business: liggende semi-privéstoel, toegang tot de club. De indeling van vliegtuigen en stoelen varieert.
- Ten eerste: standaard binnenlandse eersteklas stoel. Vrijwel een redelijk grotere stoel dan economy en gratis drankjes. Deze stoelen kunnen op bepaalde vluchten ook worden weergegeven als International Business Class.
Antwoord
Ik ga mijn antwoord niet in detail uiteenzetten voor elke grote luchtvaartmaatschappij. daarom raad ik je aan om elk van hun websites te bezoeken.
Om meer in het algemeen te antwoorden, zal ik de voorzieningen en stoelkenmerken beschrijven voor elk van de cabineklassen, voor redelijk huidige langeafstandsvliegtuigen.
- Economy: stoelen zijn nogal krap, met een pitch van ongeveer 31-32 inch / 79 cm. Entertainment aan boord (IFE) bestaat doorgaans uit een klein videoscherm in de rugleuning met een beperkte selectie aan inhoud. Maaltijden zijn eenvoudig en niet erg interessant.
- Economy Plus / Premium Economy: meer luchtvaartmaatschappijen bieden deze 4e serviceklasse aan als een verbetering van de reguliere economie tegen een niet belachelijke prijspremie . De zitplaatsafstand is aanzienlijk verbeterd tot ongeveer 38 inch / 96 cm, vaak met een neerklapbare voetsteun. Zitbreedte is ook een beetje beter. De schermen van de IFE-rugleuningen zijn soms iets groter en de maaltijdkeuze kan iets beter zijn.
- Zakelijk: aanzienlijk duurder, business class biedt een enorm verbeterde reiservaring. De stoelen kunnen plat worden neergeklapt om te slapen (met mooie kussens en dekens) en bieden enorm veel beenruimte. Maaltijden kunnen best goed zijn, met een mooie selectie wijnen. Uitklapbare videoschermen zijn veel groter en bieden een grote hoeveelheid inhoud. De personeelsverhouding is veel beter, wat resulteert in een veel meer attente service.
- Ten eerste: meestal is de delta tussen business en first niet zo groot als tussen economie en business, met uitzondering van enkele van de Oosterse luchtvaartmaatschappijen die helemaal gek zijn geworden met hun First Class-aanbod (bijv. Besloten privésuites met tweepersoonsbedden). Maar meestal is de eerste klas zitplaats wat ruimer dan de zakenwereld, met grotere videoschermen, betere wijnen en eten, en buitengewoon attent personeel. Pyjamas zijn gebruikelijk bij de voorzieningenkit. Vliegtickets op dit niveau zijn bananen, gemakkelijk meer dan $ 10.000.
Ik beschrijf hier de volledige eerste klas ervaring: Internationaal reizen: hoe is het om eersteklas te reizen met een luchtvaartmaatschappij?