Beste antwoord
De transmissie zit tussen de motor en de aandrijfas. Bij autos met achterwielaandrijving is de transmissie bijna altijd gescheiden van het differentieel. De motor en transmissie zijn in elkaar geïntegreerd. Het vermogen gaat van de transmissie naar het differentieel via een aandrijfas. In zeer dure autos met voorin geplaatste motor met achterwielaandrijving is de transmissie geïntegreerd met het differentieel aan de achterkant en gaat het vermogen van de motor naar de transaxle achterin. Dit is om de CG te verplaatsen naar een bijna 50/50\% verdeling naar de voor- en achterwielen. Bij autos met voorwielaandrijving is bij de transmissie het differentieel ingebouwd. Er zijn dus twee korte aandrijfassen voor de transaxle naar de twee voorwielen.
Antwoord
Nee. De termen verwijzen naar dezelfde algemene component, maar hebben twee verschillende betekenissen. Een “transmissie” verwijst naar een onderdeel dat het motorkoppel via een tandwielset overbrengt naar een aandrijfas, naar een op afstand gemonteerde eindaandrijving / differentieel.
Een “transaxle” verwijst naar een type transmissie, in die hij direct tussen de wielen die hij aandrijft, is geplaatst en er asassen uit komen. Dit betekent ook dat het differentieel zich in de transmissie bevindt, dus een transaxle.
Een gemakkelijke manier om dit weer te geven is dat een typische achterwielaandrijving-auto een transmissie heeft. Er is een aandrijfas die naar het achterdifferentieel gaat om de wielen aan te drijven.
Een typische FWD-auto heeft een transaxle. De motor en “transmissie” zijn dwars boven de aangedreven wielen gemonteerd. Er zijn CV-assen die rechtstreeks uit de transaxle komen.
Er kunnen ook transaxles in het midden en achterin zijn. Er kunnen ook voorste motor, achterste transaxles (Corvettes) zijn. Dit zijn echter hoe ze worden gedefinieerd.