Beste antwoord
een “Squawk” is over het algemeen een term die verwijst naar de transponderinstelling, een 4-cijferige code die wordt teruggestuurd naar de Air Traffic Control-radarsysteem, om een bepaald vliegtuig positief te identificeren. Wanneer een vliegtuig het luchtruim van een vluchtleider binnengaat, kan hij de piloot vragen om “Squawk ####” te gebruiken, waardoor de vluchtleider dat specifieke vliegtuig kan volgen en weet tot wie hij moet spreken. Normaal gesproken zal een vliegtuig dat vliegt onder zichtvliegregels (VFR) 1200 (in Noord-Amerika) of 7000 (Europa) piepen, tenzij de controller hen anders vertelt. Dit vertelt de controller dat het vliegtuig geen ATC-services nodig heeft en de controller kan meer aandacht besteden aan vliegtuigen die opereren onder instrumentvliegregels (IFR) die ATC vereisen.
VATSIM: Transponder- en Squawk-codes
Een Squawk kan ook verwijzen naar het” gripe sheet “dat de cockpitbemanning invult na een vlucht om het grondpersoneel te informeren over eventuele onderhoudsproblemen die moeten worden aangepakt.
Antwoord
Ik ga door John.
- Squawks – betekent – geconstateerde defecten / storing. Het kan al dan niet worden bevestigd.
- Werkwoord Squawk: identificatiecode. Elk vliegtuig krijgt een identificatiecode (voor elke vlucht) door ATC. Het is een 4-lettercombinatie die begint van 2 tot 7. Stel dat British Airways-vlucht BA 324 code 4321 krijgt toegewezen. De piloot moet dit instellen in het ATC-controlepaneel in de cockpit. Deze code wordt naar de grondradar gestuurd en hij identificeert 4321 als British Airways-vlucht 324. (en code 5674 als Lufthansa-vlucht 154 enz.). (het zijn allemaal voorbeelden).
- Bovendien zal de grond zeker vragen-squawk-ident, dan drukt de piloot op zijn IDENT (ITY) -knop om positief geïdentificeerd te worden.
- Squawk-nummers 7500/7600 / 7700 zijn gereserveerd voor noodgevallen. In plaats van stem geeft de piloot zijn noodgeval door via squawk-codes.