Beste antwoord
De batterijen die Tesla heeft gebruikt, afkomstig van Panasonic, voor zijn elektrische auto Model S, zijn meestal een lithium-ionbatterij met een kathode die een combinatie is van een lithium-, nikkel-, kobalt-, aluminiumoxide. De batterij-industrie noemt dit een “NCA-batterij” en ze bestaan al vele jaren – en worden gemaakt door Panasonic -.
Doorgaans gebruiken lithium-ion NCA-batterijen een combinatie van 80\% nikkel, 15\% kobalt en 5\% aluminium. Het is onduidelijk welke mix Tesla en de batterijcombinatie van Panasonic is. (De anodes in deze traditionele lithium-ionbatterijen zijn meestal een combinatie van grafiet, die fungeert als gastheer voor de lithiumionen.) De toevoeging van het aluminium aan de NCA-batterij maakt deze stabieler.
Tesla CEO Elon Musk zei tijdens de oproep van het bedrijf dat Tesla een lithium-ion NCA-batterij met hoge energie zal gebruiken voor zijn nieuwe netbatterij. Net als de batterij die hij in zijn autos gebruikt, is de netbatterij bedoeld voor gebruik door nutsbedrijven als back-upstroom. Dit zijn de batterijen die, wanneer ze worden gebruikt in een grote batterij “boerderij”, zogenaamde piekcentrales kunnen vervangen, de “vuile” en dure energiecentrales die nutsbedrijven alleen gebruiken als de vraag naar het elektriciteitsnet piekt, zoals tijdens een zinderende zomermiddag. ( De Tesla-website beschrijft dit als de back-upbatterij met een capaciteit van 10 kilowattuur en een prijs van $ 3.500.)
Musk zei daarentegen dat Tesla een lithium-ionbatterij met een nikkel-, mangaan- en kobaltoxide-kathode zal gebruiken voor zijn netbatterij. Een NMC-batterij genoemd, deze is bedoeld om te worden gebruikt voor dagelijks fietsen voor een huis, bedrijf of bepaalde soorten schone stroom. “Er zit nogal wat mangaan in,” zei Musk. ( De specificaties van de Tesla-website voor deze batterij zijn een batterij van 7 kWh voor $ 3.000.)
Veel traditionele NMC-batterijen gebruiken een derde gelijke delen nikkel , mangaan en kobalt. Nogmaals, het is onduidelijk wat de combinatie van de versie van Panasonic en Tesla is.
De bouw van de Tesla Gigafactory buiten Reno, Nevada wordt getoond op 18 februari 2015
Antwoord
V: Welke batterijen gebruikt Tesla?
A: De meest voorkomende cellen die ze gebruiken zijn momenteel 2170 cellen die zijn ontwikkeld en vervaardigd door een joint venture van Tesla en Panasonic.
Sommige modellen gebruiken zogenaamd nog steeds 18650-cellen van Panasonic of de joint venture (dat is onduidelijk)
In China kopen ze ook 2170-cellen van CATL en LG Chem. Ik denk dat voor die Tesla gewoon een klant is, en die bedrijven maken voor hen cellen in de gewenste vormfactor met de gewenste chemie, maar in eigen huis ontwikkeld door de fabrikant, niet Tesla
Op Batterijdag eerder in 2020 Heeft Tesla aangekondigd dat ze zullen overschakelen naar de nieuwe 4680-cellen die ze hebben ontwikkeld. Het lijkt erop dat deze volledig in eigen huis zijn ontwikkeld, en vanaf de presentatie leek het erop dat ze ook door Tesla in huis zouden worden geproduceerd. Panasonic heeft sindsdien laten doorschemeren dat ze een partner zullen zijn in dit project, dus mogelijk zal de joint venture deze gaan produceren. Maar dat moet worden bevestigd.
Al deze batterijen zijn een of andere vorm van Li-Ion. De chemie is in de loop der jaren geëvolueerd. De nieuwere cellen hebben een zeer laag kobaltgehalte en de 4680 zal helemaal geen kobalt bevatten. In China gebruiken de Model 3 LR + -modellen cellen met meer ijzer, omdat die een beetje goedkoper zijn.
Het is duidelijk dat Tesla een voortrekkersrol speelt bij de ontwikkeling van batterijen en voortdurend hun cellen aanpast en die cellen te gebruiken in welk product op basis van prijs en prestatie.
Als het ze lukt om die 4680 cellen in de komende jaren (zoals gepland) op de markt te brengen en de besparing is inderdaad 56\%, dan is dat een revolutionaire stap en andere fabrikanten zullen nog veel moeten inhalen.
We zullen zien hoe het allemaal afloopt.