Beste antwoord
Cilinder # 1 heeft een probleem – het vuurt helemaal niet of vuurt met tussenpozen.
Er zijn tal van waarschijnlijkheden / mogelijkheden voor de oorzaak van de situatie en sommige zijn afhankelijk van het soort voertuig waarnaar u verwijst.
Als het een oud voertuig met benzinemotor is, De verdeelkap kan een koolstofspoor hebben op het nr. 1 cilinderverdeelpunt.
Voor elke auto kan de bougiekabel-plug-koffer een koolstofspoor hebben, of de isolatie van de bougiekabel is op een gegeven moment defect en is vonken naar de grond op de motor of carrosserie. Het kan ook het gevolg zijn van een versleten bougie met een te grote opening en het kan de specifieke # 1 cilinderspoel zijn die niet in de coilbox zit. Als de auto een bobine-op-stekker-ontsteking heeft, kan een bobine-hoes worden gevolgd of kan de bobine defect raken.
Het kan een gebarsten cilinderkop zijn en er lekt koelvloeistof in verbrandingskamer nr. 1.
Het kan een gebroken ring op zuiger nr. 1 zijn die de cilinderwand heeft gescoord en verminderde compressie. Het kan een defecte polspenhouder zijn en de polspen heeft de cilinderwand gescoord – waardoor de compressie wordt verminderd. Het kan een verbrande klep zijn die de compressie verlaagt.
Het kan een versleten of verstopte brandstofinjector zijn voor cilinder nr. 1 en het kan een lekkende pakking van het inlaatspruitstuk zijn die lucht in cilinder nr. 1 laat inlaatpoort.
Vele mogelijkheden
Antwoord
Het betekent dat cilinder 1 niet goed werkt, hetzij vanwege een zwakke vonk, een verkeerd mengsel of een slechte compressie.
- Verwijder de bougie en inspecteer deze. Het moet een mooie geroosterde bruine kleur hebben. Zwart betekent dat het mengsel te rijk is en wit betekent dat het te mager is.
- Controleer of de opening correct is ingesteld.
- Wis de code en verwissel de plug door een andere cilinder, en als het een coil-on-plug is, verwissel dan de coil door een andere cilinder. Volgt de code de plug, de coil, of blijft hij zitten?
- Verwissel de brandstofinjector door een andere cilinder. Zelfde vraag.
- Controleer de koude compressie door de brandstoftoevoer en spoelen los te koppelen en een meter op de betreffende cilinder aan te brengen.