Beste antwoord
Het grappige aan bougies is dat ze niet vanzelf ontsteken. Er gebeuren veel dingen voordat die vonk optreedt, en de bougie heeft geen controle meer. De contactschakelaar kan defect zijn, de accu is leeg, de spoel kan defect zijn, het bekrachtigingscircuit en de transistors kunnen defect zijn, hoogspanningskabels, problemen met de verdelerkap enz. Als deze allemaal in orde zijn, kan de bougie gebarsten zijn, een geërodeerde anode hebben , koolstofvervuilde of verbrandingsafzettingen hebben zich opgebouwd en kortsluiting tussen de anode en de kathode. Uiteindelijk kom je erachter dat het makkelijker en goedkoper is om alle bougies simpelweg te vervangen door het moderne Iridium-type, en je er 100.000 km niet meer om te hoeven maken.
Antwoord
Daar vele redenen kunnen zijn, ik heb geprobeerd ze op te sommen. Ik hoop dat u uw antwoord erin vindt.
- Gesedimenteerde koolstof door continue ontsteking (meest gebruikelijk)
- Aanwezigheid van olie in de bougie als gevolg van onzuiverheden in de brandstof of misschien lekkage (zeldzaam)
- Kortsluiting in de bougie-leiding (oude fietsen in moesson)
- Water- of vochtinteractie (de meeste vaak in regen)
- Als er een batterijontsteking is, zoals bij nieuwe fietsen, dan moet de batterij voldoende opgeladen zijn (zeer zeldzaam).
Ik hoop dit hielp,
Bedankt