Beste antwoord
De sterkste brug ter wereld moet sterk zijn, maar niet alleen de lengte en breedte hebben om tonnen ladingen vervoeren.
Golden gate bridge (San Francisco, Californië):
De Golden Gate is een hangbrug over de gouden poort, de 1,6 km lange brug die de baai van San Francisco met de Stille Oceaan verbindt. De onmiskenbare en majestueuze brug, die voor het eerst werd geopend in 1937, is zo groot dat je 40 jumbojets over de lengte van de brug kunt parkeren.
Het is de zevende grootste hangbrug ter wereld. De rijbaan van deze art-decostructuur stijgt 70 meter boven de haven beneden. De torens, 4200 voet uit elkaar geplaatst, zijn meer dan 2 1/2 keer zo hoog als het gebouw van het Amerikaanse Capitool en leunen eigenlijk 15 centimeter per stuk naar buiten om spanning te creëren op de brug is 80.000 mijl draad verpakt in de kabels. Het staal beschermen tegen de corrosieve zeelucht is voldoende op maat gemaakte International Orange-verf om het Witte Huis 17 1/2 keer te bedekken. Het resultaat is een van de meest verbluffende, boeiende en direct herkenbare pictogrammen van Amerika en de wereld.
De brug is een van de meest internationaal erkende symbolen van San Francisco, Californië en de Verenigde Staten. Het is door de Amerikaanse samenleving van civiele ingenieurs uitgeroepen tot een van de wonderen van de moderne wereld.
Antwoord
Er zijn enkele redenen waarom deze vraag moeilijk, zo niet onmogelijk is antwoord nauwkeurig.
Ik zou zeggen dat er geen brug typen sterker zijn dan andere. Een balkbrug kan zo sterk worden ontworpen als een hangbrug, een vakwerkbrug of een tuibrug. Het is misschien niet praktisch of haalbaar om zon grote balk te fabriceren, maar hij kan wel worden ontworpen.
Als de vraag betrekking heeft op de materialen (beton vs. staal, vs. hout, etc.) dan ja, er zijn sterktegrenzen. Hout is een zwakker materiaal dan staal of beton. Beton is zwakker dan staal, vooral onder spanning. Nogmaals, een ingenieur zou in staat kunnen zijn om een houten balk te ontwerpen die zo sterk is als een betonnen balk of een stalen balk, maar het is misschien niet praktisch om dat te doen.
De sterkte van een brug is slechts één overweging bij het ontwerp. Doorbuiging is een belangrijk criterium en is vaak bepalend voor brugontwerpen voor bruggen met een langere overspanning. De kosten zijn een factor. De haalbaarheid van de constructie is een andere, net als de bouwtijd en duurzaamheid.
Wanneer ingenieurs kiezen welk type brug ze voor een bepaalde toepassing willen ontwerpen en bouwen, komt er veel meer kijken dan alleen sterkte.